□ 李銘
    9月19日，備受業界關注的上汽依維柯紅巖全新一代重型自卸車產品——新金剛，正式下線。這標志著上汽依維柯紅巖在產品戰略上又邁出了重要一步。
    據了解，新金剛是上汽依維柯紅巖中外專家共同努力打造的全新產品，不僅延續了紅巖品牌一貫的皮實耐用、美觀大方等特性，更采用了具有國際先進水平的POW-ERFORCE技術平臺，在安全性、舒適性、動力性、承載性和優化匹配方面都有出色的表現。
    安全舒適 全新概念
    新金剛采用歐洲流行V形前臉設計，渾厚大氣。在舒適性方面，具有良好表現。駕駛室擁有超大內部空間，高頂低地板設計，通過性好，方便駕乘人員在車內自由移動。采用斜拉式減振裝置,有效降低車輛行駛過程中的震動，駕駛室與車架懸架連接采用碰撞式聯接卡，同時降低駕駛室左右擺動，車身更穩固，帶來更多安全保障。（下轉B3版）
（上接B1版）
    新金剛駕駛室本體采用高強度鋼板，雙面鍍鋅，高精度焊接，結構牢固，通過嚴格的歐洲碰撞標準驗證（ECE　　R29），最大限度地給駕乘人員提供了安全保障。駕駛室頂部遮陽罩整體下移，有效避免樹枝擦掛擋風玻璃。另外，保險杠離地高度高，保證了良好的通過性。駕駛室有長體、高頂、短體三種結構可供選擇，滿足客戶不同工況的特殊需求。
    澎湃動力全新感受
    新金剛可裝配柯索9、上柴和濰柴3款發動機。3款發動機具備不同的技術特點，可根據用戶的使用要求，選擇最為適合的動力系統；同時，每一種發動機都經過SIH和發動機供應商的優化，使之達到完美匹配，滿足客戶需求。
    柯索（Cusor9）發動機，是來自擁有全球領先動力總成技術的菲亞特動力科技，產品同步出口歐美，其先進高壓共軌技術，動力強勁；ECU電控單元采用目前世界頂尖共軌電子控制元件；最新的模塊式組合設計，外部造型新穎美觀，內部結構簡潔，體積小、重量輕，噪音更低。
    上柴E系列發動機具有國際先進水平的發動機臺架油耗，低速大扭矩，實現低油耗高動力；采用量大面廣的柴濾機濾水濾，更長的換油周期，使用成本更低；附件易拆易修，運動副低磨損，排放升級，功率提升，一次配套，長久享用。
    濰柴WP10發動機滿足國III、國IV法規（EGR、共軌兩種選擇），維修成本低，動力強勁，可靠性高，扭矩儲備更大。
    領先科技 全新體驗
    新金剛采用的全新POWERFORCE整車平臺，是上汽依維柯紅巖中外專家聯合IVECO全球研發中心，集成歐洲領先重卡設計、制造經驗、不斷創新，打造的高效、安全、舒適的全新一代重卡技術平臺。它更好地滿足了重卡系統、高效的開發和生產現代化管理的要求，以全新的平臺式生產方式，模塊化整車管理，讓整車開發周期更短，速度更快，可靠性更高，可擴展功能更強，具有技術領先、性能卓越、品質可靠、堅固耐用等諸多優勢。
    超強承載 全新贏運
    新金剛的車架寬度為國內最寬，車架前段采用外伸梁結構，最大限度地消除了側翻隱患，滿足強承載性和前端加大冷卻模塊需求，同時降低了車身自重；高強度合金材質，先進工藝，大幅提高屈服強度和抗拉強度，使車架承載能力超強、經久耐用、穩定性好。
    車橋方面，采用IVECO先進技術全新開發的整體式鑄鋼橋，該橋有加厚殼體、8條加強筋，后端蓋整體鑄造，在承載能力顯著提升的同時，減少橋殼變形或斷裂可能性，可靠性也得到增強。
    科技引領未來，創新鑄就標桿。新金剛大氣的外觀，完美的內在匹配，高強度、大空間的安全駕駛艙，澎湃動力系統，全新開發的整體式鑄鋼車橋、超強承載力等諸多優勢必將成為打動客戶的重要因素。