今日（10月19日）獲悉，為適應市場競爭以及公司業務發展需要，天津航空依托“干支線結合、客貨運并舉、國際國內業務同步發展”戰略，于2010年10月成立貨運部，正式參與民航貨運市場競爭。天津位于環渤海經濟圈，環渤海經濟圈是繼長三角、珠三角經濟圈大展活力之后正加速崛起的區域，現已成為我國經濟增長第三極。而天津本身是中國北方最大的港口和沿海開放城市，航空貨運市場發展極具潛力。 　　依托良好的區位優勢，天津航空憑借自身先進的飛機機隊、完善的航線網絡、高密度的航班頻次，不斷為環渤海經濟圈航空貨運注入新活力。僅2010年，天津航空貨物運輸量6372.8噸、郵件運輸量1050.7噸。2011年，天津航空貨運業務繼續蓬勃發展，1—9月份貨物運輸量6119.5噸，郵件運輸量876.9噸，預計全年貨郵量將創新高。  
　　目前，依托國內客運航線網絡的不斷完善，天津航空貨運業務也取得的長足發展，天津航空通過積極接觸完成海航集團內、外航空貨運spa合作，彌補公司運力機型缺陷，拓展銷售網絡渠道。目前，天津航空已與天津郵政公司建立戰略合作關系，航線網絡助飛天津郵政快捷通行，并與天津地區多家代理公司簽署了銷售代理協議和包艙銷售協議。
　　據悉，天津航空以天津、西安、南寧、呼和浩特、烏魯木齊等主基地為中心，結合各區域地理位置特征，以天津中心點自主保障航站為基礎，充分利用環渤海經濟帶優勢，以點帶面形成了天津航空貨運特有五大區域。