近日，為青島松下電子部品(保稅區(qū))有限公司辦理報關(guān)手續(xù)的報關(guān)員來到青島保稅港區(qū)保稅倉儲區(qū)海關(guān)現(xiàn)場，為從保稅港區(qū)口岸經(jīng)流亭機(jī)場出口到日本的1票26.6公斤3.6萬個微調(diào)按鍵和1票8公斤5萬個 3529型按鍵辦理手續(xù)。直接辦理出口通關(guān)手續(xù)后，貨物被裝到3個藍(lán)色的標(biāo)明“海關(guān)監(jiān)管”字樣的監(jiān)管袋中，海關(guān)關(guān)員監(jiān)管袋風(fēng)眼處施加電子封志，并用手持掃碼設(shè)備進(jìn)行掃碼記錄，貨物在啟運地的整個通關(guān)流程宣告結(jié)束。這是山東省首票出口監(jiān)管袋直通貨物在青島保稅港區(qū)海關(guān)現(xiàn)場順利通關(guān)。 
　　海關(guān)監(jiān)管袋直通業(yè)務(wù)的開展是小件貨物進(jìn)出口物流業(yè)的一次重大改革。代理上述業(yè)務(wù)的青島翔通物流有限公司報關(guān)經(jīng)理徐本樂說：“監(jiān)管袋拓展了進(jìn)出口物流渠道，快捷、方便、低廉。” 
　　據(jù)黃島海關(guān)相關(guān)人士介紹，青島保稅港區(qū)集合了眾多貴金屬加工、首飾制造及電子部品生產(chǎn)企業(yè)，其進(jìn)口的料件及出口的成品多為通過空運進(jìn)出境的小件貨物。但由于保稅港區(qū)與流亭機(jī)場之間分屬兩個不同的海關(guān)現(xiàn)場，以往這些小件貨物的進(jìn)出口均需通過轉(zhuǎn)關(guān)方式，租用經(jīng)備案的監(jiān)管車輛運輸，往往造成一輛整箱貨車只拉幾公斤貨物的運力浪費現(xiàn)象。新推出的監(jiān)管袋直通模式，則是把監(jiān)管對象由以前的整車轉(zhuǎn)向現(xiàn)在的一個個獨立的監(jiān)管袋，只要監(jiān)管袋及其施加上的電子封志在兩個設(shè)關(guān)地點之間保持完好無損，即可確定監(jiān)管袋中所裝貨物的途中安全，也不再需要租用監(jiān)管車輛來裝載，讓企業(yè)得到更多的實惠。 
　　徐本樂說：“之前從保稅區(qū)運往機(jī)場空運出境的小件貨物，均要租用經(jīng)備案的監(jiān)管車輛，平均費用為400元/票，有的時候一個大監(jiān)管車僅僅拉了一小箱，大約1公斤的貨物，造成極大浪費�，F(xiàn)在僅需租用監(jiān)管袋即可，成本顯著降低，規(guī)模化運作之后，單票平均物流費用有望節(jié)省到之前的十分之一�！�