自2008年2月24日，國務院正式批準設立梅山保稅港區以來，馬士基、丸紅、普洛斯等國外客商開始上島考察、洽談，而各類企業紛紛登陸梅山，發展勢頭迅猛。日前，筆者從北侖工商部門了解到，梅山保稅港區有企業1024家，注冊資金總額106.6億元，涉足工程建設、房地產、貿易、物流、投資與資產管理、電子、石油、煤炭等行業，其中注冊資本在1000萬元以上的有163戶。 
　　天然資源優勢匯聚優勢企業 R>　　梅山島岸線資源條件優越，海岸線總長22.5公里，水深322米，最深處（汀嘴港）達22米，具有建設深水碼頭的天然條件。梅山港水域長15公里，寬5米以上，水深9米，港區內擁有豐富的岸線資源和深水泊位，能自由停泊目前世界上任何規模的集裝箱船。 
　　目前，寧波港與世界上100多個國家和地區的600多個港口通航，年貨物吞吐量達3.45億噸，位居中國大陸港口第2位，集裝箱吞吐量達935萬TEU，居全國第4。隨著寧波-舟山港一體化的加速，港口的服務范圍將進一步擴大，吞吐量進一步攀升，為梅山保稅港區的企業發展提供了堅實的支撐。 
　　良好的資源優勢及基礎設施吸引了大量的投資企業，目前，注冊資金上億元的企業就已經落戶了21家。一些與港口相關的物流企業、航運企業和原材料貿易企業等也紛紛選擇落戶梅山，據統計，注冊資本在5000萬元以上的從事原材料貿易的企業就達到了9家，而從事鐵礦石貿易業務的一家私營公司的注冊資本更是達到了3.2億元。 
　　優惠政策帶動產業發展 
　　梅山保稅港區是國家實施自由貿易區戰略的先行區，在這個區域內，按照國際慣例，海關進行特殊監管，貨物可自由出入，實行高度開放。這是繼洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦之后中國的第5個保稅港區，也是浙江省惟一的保稅港區。 
　　據了解，國家賦予保稅港區的優惠政策主要有：國外貨物入港區保稅；貨物出港區進入國內銷售按貨物進口的有關規定辦理報關手續，并按貨物實際狀態征稅；國內貨物入港區視同出口，實行退稅；港區內企業之間的貨物交易不征增值稅和消費稅。 
　　最近，北侖區21個項目列入《浙江省“十二五”海洋經濟發展重大建設項目規劃》，總投資601.63億元，其中“十二五”計劃投資487.11億元。據介紹，北侖區21個重點項目中，基礎設施項目2個，“三位一體”港航物流服務體系項目9個，海洋能源項目2個，海洋產業轉型升級項目2個，現代海洋服務業項目6個，包括寧波—舟山港穿山港區中宅煤炭碼頭項目、寧波梅山保稅港區1#—5#集裝箱碼頭工程、寧波穿山疏港高速公路、寧波LNG接收站、浙江LNG（中轉儲運基地）、寧波鐵路集裝箱中心站、梅山保稅港區進出口商品交易平臺、臺塑一期后續項目等�，F有的臨港產業基礎已經具備，隨著這批重大項目的推進，北侖的海洋經濟將處于“發力期”。這些項目的選擇也體現了北侖下一步發展海洋經濟的方向和重點，明確了梅山保稅港區發展海洋經濟的戰略地位。 
　　新設企業漲勢喜人 
　　梅山保稅港區在開發建設初期就顯示了匯聚優勢企業，拉動地方經濟的良好效應。特別是2010年6月完成首期封關后，企業數增長迅速。2010年度注冊登記企業為403家，占北侖區企業總量的39.4%，2011年1~9月份新注冊登記企業為519家，占北侖區企業總量的50.68%。 
　　據2010年度的企業年檢數據，梅山保稅港區內企業資產總額合計153億元，銷售收入合計201.8億元，凈利潤總額合計3.9億元，對外投資額合計861.9億元。而在2009年度，企業資產總額合計僅為33.7億元，銷售收入合計32億元，凈利潤總額合計0.72億元，對外投資額合計857億元。（本文來源：東南商報）