昨日（20日），商報記者從省有關(guān)部門獲悉，海南省收費公路專項清理工作調(diào)查摸底結(jié)果顯示：納入海南省車輛通行附加費征收范圍的收費公路共有5條，總里程為720.8公里，累計投資109.29億元。截至2010年12月31日，海南省收費公路債務(wù)余額59.94億元，其中銀行貸款余額43.67億元，其他債務(wù)余額16.27億元。 
　　 實現(xiàn)“一腳油門踩到底” 
　　海南省從1994年1月1日起，在全國率先推行的公路規(guī)費征收模式改革，將公路養(yǎng)路費、過路費、過橋費、公路運輸管理費“四費”合一，統(tǒng)一征收燃油附加費。正是得益于此項改革，實現(xiàn)了“一腳油門踩到底”，因此成為全國唯一沒有公路收費站卡的省份。從源頭上遏制了公路“三亂”現(xiàn)象，取得顯著的社會和經(jīng)濟(jì)效益。 
　　2008年12月19日，省政府召開新聞發(fā)布會，宣布審議通過《海南省機(jī)動車輛通行附加費征收暫行規(guī)定》，對此前的辦法做了一些調(diào)整，取消執(zhí)行了15年的“燃油附加費”，從12月20日零時起開征機(jī)動車輛“通行附加費”。 
　　　　5條公路總里程720.8公里 
　　今年6月14日，全國收費公路專項清理工作電視電話會議海南分會場在海口舉行后，海南省認(rèn)真組織開展收費公路專項清理工作，目前第一階段調(diào)查摸底工作已完成。海南省所有公路不設(shè)站、卡收費，“一腳油門踩到底”，在燃油消費環(huán)節(jié)征收車輛通行費。汽油按照銷售油品的數(shù)量征收車輛通行附加費，征收標(biāo)準(zhǔn)為0.9元/升;柴油機(jī)動車輛按照核定的征費計量標(biāo)準(zhǔn)，定額征收，征收標(biāo)準(zhǔn)為210元/噸/月。 
　　經(jīng)清理，納入海南省車輛通行附加費征收范圍的收費公路共有5條，總里程為720.8公里，其中高速公路659.8公里(包括環(huán)島東線高速公路、環(huán)島西線高速公路、海文高速公路、海口繞城高速公路)，一級公路61公里(那大至洋浦公路)，累計投資109.29億元。高速公路659.8公里，累計投資總額104.9億元，銀行貸款總額43.49億元，其他債務(wù)總額27.08億元，累計債務(wù)余額59.47億元，銀行貸款余額43.2億元，其他債務(wù)余額16.27億元。 
　　截至2010年12月31日，海南省收費公路債務(wù)余額59.94億元，其中銀行貸款余額43.67億元，其他債務(wù)余額16.27億元。2010年，根據(jù)債務(wù)協(xié)議，海南省收費公路共償還債務(wù)本息5.75億元，沒有拖欠債務(wù)本息情況發(fā)生。2010年海南省共征收車輛通行附加費10.4億元，其中還貸額5.75億元，養(yǎng)護(hù)支出4.006億元。 
　　　　專項清理工作走在全國前列 
　　目前，海南省在確定車輛通行附加費標(biāo)準(zhǔn)時并沒有納入二級公路和橋梁;已納入的一級公路和環(huán)島高速公路均是建省以后陸續(xù)建設(shè)的，不存在超期收費等問題。同時，省交通運輸主管部門依法在車輛進(jìn)出島的主要港口海口秀英港和南港碼頭設(shè)立了交通規(guī)費征稽站，負(fù)責(zé)征收外省柴油車輛進(jìn)島行駛期間的車輛通行附加費，以及對“綠色通道”運輸車輛減免通行附加費，因此不存在違規(guī)設(shè)站、卡等問題。 
　　海南省高度重視公路“三亂”的治理工作，落實好鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”運輸車輛各項優(yōu)惠政策，加強(qiáng)對超限超載運輸車輛的治理，抓好全省交通執(zhí)法隊伍的監(jiān)管，規(guī)范執(zhí)法行為。在收費公路專項清理工作方面，海南省已走在全國前列。（陳敬儒 鄭淑琪）