北外灘國際郵輪碼頭、外高橋海通碼頭接待著來自全球的郵輪游客，吳淞口國際郵輪碼頭也于本月中旬正式開港迎客；而明年，歌詩達“維多利亞號”與皇家加勒比“海洋航行者號”兩艘世界級豪華郵輪都將進駐上海，開辟母港航線，上海的郵輪產業經濟將迎來前所未有的黃金時代�？墒谴a頭建好了，豪華郵輪也來了，郵輪人才夠嗎？答案是“遠遠不夠”！
郵輪人才培訓基地下月啟動
郵輪旅游完全不同于陸地旅游，有許多的講究，也有不少專業知識需要產品銷售人員與導游學習。旅行社與游客稍微溝通不慎，就可能影響游客旅游的品質，從而引發投訴�？墒侵袊鴥鹊氐泥]輪產業畢竟屬于“舶來品”，起步時間晚，存有許多不足之處，還需要借鑒境外的優秀經驗，來發展郵輪經濟。
以上海國際航運研究中心郵輪經濟研究所副所長程爵浩教授的話說，地處長江口、經濟輻射長三角的上海最有條件發展郵輪經濟，因為綜合條件最好。目前的實際情況也是，上海擁有了接待全球郵輪游客的北外灘國際郵輪碼頭與外高橋海通碼頭，吳淞口國際郵輪碼頭也于本月中旬正式開港迎客。而明年，歌詩達郵輪集團旗下、排水量高達7.52萬噸的豪華郵輪“維多利亞號”（最多可容納2394名乘客）與皇家加勒比游輪有限公司旗下、全球排名前十位的“海洋航行者號”（排水量約13.8萬噸，最多可搭乘3840名游客）都將進駐上海，開辟母港航線。碼頭有了，世界最豪華的郵輪也來了，人才夠嗎？
之所以建立上海國際郵輪旅游人才培訓基地，正是為了加快上海的郵輪旅游人才隊伍的建設，通過聚集上海郵輪人才培訓、交流、政策等各方面的資源，為上海郵輪及水上旅游相關行業構建、打造開放式的人力資源公共服務平臺，促進郵輪旅游教育培訓、人才培養和產業發展的緊密結合。
通過調查研究，上海市旅游培訓中心、上海國際航運研究中心郵輪經濟研究所等相關單位發現，目前上海郵輪行業最需解決的問題就是向各區縣的旅游管理干部、各旅游企業、幾個郵輪碼頭及相關高校、職校等人員普及郵輪專業知識，培養郵輪銷售專才與提高郵輪導游（包括領導）的專業知識技能等。該基地將于11月下旬正式啟動，開設一個高級郵輪人才研修班。
短期培訓與中長期培養結合
據皇家加勒比游輪有限公司銷售經理張先生說，因為中國的郵輪經濟發展較晚，許多郵輪銷售從業人員缺乏郵輪專業知識，所以他們不能將郵輪產品完整清楚地介紹給顧客。“曾有郵輪銷售代表開玩笑說，他要花2個小時才能將郵輪產品向游客介紹清楚。這或許有些夸張，但也側面說明了郵輪產品的專業性很強�！贝送�，他還希望上海國際郵輪旅游人才培訓基地能向郵輪導游（包括領隊）提供比較規范的專業課程，讓他們熟悉郵輪的娛樂設施與郵輪文化，更好地服務游客。
目前，上海國際郵輪旅游人才培訓基地正在著手整理郵輪業的職業目錄與職業標準（船務、機務等除外）。短期培訓注重操作性，經過三四天的培訓，讓有一定旅游知識技能的從業人員迅速掌握郵輪專業知識。據上海市旅游培訓中心副主任何玲說，以銷售專才培訓課程為例，郵輪旅游人才培訓基地將會對郵輪銷售人員介紹郵輪業的歷史與發展趨勢、世界郵輪公司、船隊，世界主要港口、航線，上海的主要港口設施，簽訂合同、人數控制技巧等郵輪游客服務接待，郵輪類型、船上設施、船艙平面圖，郵輪上的飲食娛樂，家庭郵輪旅游銷售、海上會議、獎勵旅游銷售，海上蜜月銷售等知識技巧。
預計2~3年內，還將開設以培養郵輪服務管理人員為主的課程。
鏈接：那些與郵輪經濟相關的數字
據中國交通運輸協會郵輪游艇分會統計：中國大陸全年共接待國際郵輪223航次，同比增長42.9%。其中我國沿海城市為出發港的國際郵輪客輪班，全年95個航次，與上年同比增長18.75%；訪問我國沿海城市的國際郵輪，全年128個航次，與上年同比增長68.4%；共有21艘國際郵輪來大陸訪問或在大陸經營。另外，2010年有約20班次的航程由香港出發前往臺灣，接載3萬名以大陸游客為主的客人。
據《2010-2011中國郵輪發展報告》介紹，2010年，在華營運母港業務的有意大利歌詩達郵輪和美國皇家加勒比游輪兩家郵輪公司的三艘國際郵輪，全年在華營運共計107航次，接待旅客約13萬人次。其中，歌詩達郵輪全年在華營運68個航次，上海44航次（母港40航次，過境4個航次，出境旅客54715人次）；皇家加勒比郵輪在中國共運營了39個母港航次，包括上海的18個母港航次。
預計2011年上接待國際郵輪約102個航次，訪港郵輪旅客人數約15萬人。
業內人士非�？春绵]輪人才前景
對于該項目，作為“上海國際郵輪旅游人才培訓基地”的成員單位之一的國旅海外經濟合作有限公司表示非常看好，他們將多了一個專業的人才招收“基地”。據國旅海外經濟合作有限公司招聘經理李巧育介紹，目前對于郵輪上工作的相關人員，海事部門要求他們經過28天的培訓，考取《船員基本安全合格證》、《船員特殊培訓合格證》與國際船舶船員專業英語相關證書等。盡管經過層層篩選，有些還持有大學英語6級證書，但不少人的英語口語依然不盡人意。此外，有些考取了相關證件的人員，只有酒店管理服務或旅游管理服務的相關知識與經驗，并不能將兩者相結合運營，而郵輪經濟恰是需要服務人員既懂酒店管理服務，又熟知旅游知識技能，引導游客在郵輪上娛樂，又為游客進行旅游講解服務等�！吧虾�國際郵輪旅游人才培訓基地正好彌補了這個空缺。
上海國際航運研究中心郵輪經濟研究所副所長程爵浩教授則稱，國際郵輪�？可虾８燮陂g，時間有限，岸上的服務比普通的陸地旅游服務要求，以及時間銜接要求都更高。我們上海的導游必須有足夠強的英語水平，同時具有國際化的思維，清楚的了解郵輪游客的需求�！敖�立上海國際郵輪旅游人才培訓基地，正是能通過相關課程，在短期時間內將更好的東西教授給有需求的從業人員，讓更多更合格的銷售人員為郵輪游客服務。”