隨著哈阿公路、哈肇公路、鐵通公路三條主干公路的交工通車，哈爾濱市東部路網(wǎng)骨架基本形成。 
　　這三條干線公路不僅構(gòu)筑起哈爾濱城市“東進”的大通道，也成為助推沿線縣市實施“強縣”戰(zhàn)略的有力支撐。 
　　發(fā)展速度最快、發(fā)展質(zhì)量最好、服務(wù)水平最高、人民群眾受益最多�！笆�一五”和哈市新戰(zhàn)略實施以來，市交通運輸局緊緊抓住國家實施農(nóng)村公路建設(shè)“五年千億元”和全省公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)” 
　　等有利機遇，全力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施和項目建設(shè)提速，實現(xiàn)了哈爾濱市公路建設(shè)的歷史性突破。 
　　搶晴天、戰(zhàn)雨天，晝夜兼程，人停機械不�！�…在哈爾濱市前所未有的公路建設(shè)大提速中，哈爾濱交通人以“5+2”、“白加黑”的工作作風(fēng)，超前謀劃，精心組織，凝聚起超越自我、勇于擔當?shù)闹魅艘庾R，展現(xiàn)了犧牲小我、成就大業(yè)的崇高情懷，淬礪出“特別能承重、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的交通精神。 
　　“十二五”期間，哈爾濱市交通運輸局將抓住國家繼續(xù)重點支持東部地區(qū)公路建設(shè)的歷史機遇，大力推進公路建設(shè)。規(guī)劃建設(shè)高速786公里，國省干線一級公路614公里；二級公路1256公里；農(nóng)村公路8000公里。屆時，將基本形成以主城區(qū)為中心，以衛(wèi)星城鎮(zhèn)為輻射，以城市出口公路和環(huán)形路網(wǎng)為連接，以高速公路和國省干線為主干，以農(nóng)村公路為脈絡(luò)。 
　　工程簡介（一）哈阿公路項目起點于南崗區(qū)南直路，終點于阿城區(qū)延川大街，全長44.3公里，全線設(shè)有18座橋梁、68道涵洞。繞城高速以內(nèi)按城市主干道標準進行改造，雙向八車道；繞城高速以外按一級公路標準建設(shè)，雙向四車道。累計完成投資近38.74億元。項目于2010年4月開工，2011年10月竣工通車。 
　�。ǘ�）哈肇公路項目起點于通河縣哈肇路與鐵通路交匯處新民加油站，終點于依蘭湯原交界，全長108.1公里（通河段71.128公里，依蘭段36.952公里），全線設(shè)有15座橋梁、136道涵洞。按二級公路標準建設(shè)，雙向兩車道，累計完成投資3.87億元。項目于2009年9月開工，2011年10月竣工通車。 
　�。ㄈ�）鐵通公路項目起點于尚志市三中門前、開發(fā)區(qū)蒙牛路與鐵通公路相交處，終點位于五常市公鐵立交橋西側(cè)與五常市至省界段公路相銜接。全長104.536公里（尚志段50.178公里，五常段54.358公里），全線設(shè)有29座橋梁、99道涵洞。按二級公路標準建設(shè)，雙向兩車道，累計完成投資4.59億元。項目于2009年9月開工，2011年10月竣工通車。