10月3日15：00，中海工業菠蘿廟船廠商務部接到廣東求助，該公司一艘貨輪滿載回珠海發電廠時，主機突然發生故障，掃氣箱冒煙著火，緊急拋錨在擔桿島海面。恰逢今年第17號超強臺風“納莎”剛登陸完畢，18號臺風“格尼”來襲時，船舶安全危在旦夕，急需進行搶修，以保證人身和船舶安全。
菠蘿廟船廠高度重視，急船方之所急，首先立刻成立該輪搶修小組，派出富有經驗的年輕主管和技術質檢員、鉗工等13人組成青年突擊隊，準備奔赴現場進行搶修；二是密切保持與船東的密切聯系，隨時掌握船舶的動態。三是精心策劃做好思想準備，并根據已知的主機故障情況制訂了應急措施和安全策劃。受臺風“格尼”的影響，10月4日航道封航，搶修隊伍不能按時出發，但搶修小組隨時等待命令，同時該輪的安全也牽掛著菠蘿廟船廠人的心。
10月5日菠蘿廟船廠搶修小組經過10個小時的路途奔波，終于順利登上該輪，并與船長、輪機長進行溝通，現場查找故障，制定修理方案，策劃現場安全管理，并研究決定對主機3-6缸進行吊缸檢查。搶修小組根據工程實際情況制訂了詳細的計劃，以每小時要求完成工程的進度要求。當日擔桿島海面受臺風“格尼”影響，風急浪高，風力達到8-9級，浪高4米，隊員們不顧顛簸，當晚便立即投入了一場緊張的搶修戰斗。
經過兩天的搶修，10月7日18:00主機啟動試驗一次成功。該輪恢復了正常航行，10月8日凌晨3:00駛回錨地等候進港靠泊。早上8:00搶修隊再次接到增加主機二號缸拆檢的任務，搶修小組精心組織，經7個小時的戰斗，于當天下午15：00順利完成了二號缸的檢修工程，保證了該輪安全駛靠珠海電廠碼頭，得到了船東的高度評價。
此次搶修，從工人上船開工修理到最后一名工人離船，整整用了66個小時。對于搶修這樣的工程實際工作時間只用了38個小時，不能不說是個奇跡，體現了中海工業菠蘿廟船廠一切為了客戶的工作精神。（鄧曉峰）