□現代物流報研究中心 李晶晶
    整體走勢分析
    8月份，金屬礦石、煤炭和糧食貨種運輸市場情況良好，中國沿海運輸市場行情從低位拉升，中國沿海綜合運價指數開始回彈，如圖1所示。第一周，中國沿海散貨運輸市場行情下跌，各主要貨種運輸市場行情慘淡。3日，中國沿海綜指報收于1319.09點，較上周跌幅1.9%。第二周，沿海散貨運輸市場跌幅縮小，煤炭、糧食和金屬礦石運價指數小幅下滑，原油和成品油運價指數表現較好。10日，中國沿海綜指報收于1316.14點，較上周微跌0.2%。第三周，沿海散貨運輸市場行情出現好轉，煤炭、糧食和金屬礦石運價指數回升，原油和成品油運價指數保持平穩。17日，中國沿海綜指報收于1329.76點，較上周漲幅1.0%。第四周，中國沿海綜指繼續上調。24日，中國沿海綜指報收于1346.92點，較上周上漲1.3%。第五周，沿海散貨運輸市場行情走高。31日，中國沿海綜指報收于1381.04點，較上周漲幅2.5%。
    分貨種走勢分析
    由于夏季是煤炭運輸市場的傳統旺季，所以本月煤炭貨種運輸市場行情有所好轉。第一周，南方地區電廠煤炭補充及時，庫存量充足，煤炭貨運需求量未見增強。環渤海港口受到惡劣天氣影響租家租船并不積極，港口煤炭庫存量高漲。3日，煤炭運價指數報收于1501.74點，較上周跌幅2.7%，如圖2所示。第二周，煤炭運輸市場在經過兩個月的低迷期后逐漸回暖。上海地區耗電量增加，猛增的煤炭需求拉動上海地區煤炭運輸市場，推動了相關航線海運費的回升。但是，從整體煤炭市場來看，庫存量還保持在較高水平，運輸需求未出現較大改觀。第三周，煤炭運價開始止跌企穩。由于臺風等影響，部分大型發電集團煤炭庫存量下降明顯。同時，夏季用電量的高額消耗令煤炭需求保持高位。第四周，煤炭運輸市場整體呈現平穩上升的態勢。業內人士聲稱，煤炭價格下跌空間越來越小，買家已經紛紛出手進貨，下游電廠采購積極，煤炭需求出現增長。第五周，煤炭運輸市場行情繼續走高。31日，煤炭運價指數報收于1583.61點，較上周漲幅2.8%
    第一周，中國沿海金屬礦石運輸市場行情平穩，市場運價未見起伏。3日，金屬礦石運價指數報收于1069.58點，較上周跌0.4%，如圖2所示。第二周，金屬礦石運輸市場行情略有下滑。10日，金屬礦石運價指數報收于1058.76點，較上周跌1.0%。第三周，金屬礦石運輸市場行情走勢良好。17日，金屬礦石運價指數報收于1068.41點，較上周微漲0.9%。第四周，金屬礦石運輸市場較為穩定。24日，金屬礦石運價指數報收于1068.52點，與上周基本持平。第五周，金屬礦石運輸市場受到煤炭運輸市場的拉動運價指數走高。31日，金屬礦石運價指數報收于1098.73點，較上周漲幅2.8%。
    本月，糧食貨種運價指數逐漸走出低谷，如圖3所示。第一周，北方港口玉米收購價格上漲，收購量平穩，南方玉米銷售價格也隨之攀升。但是，糧食運輸市場上運力相對過剩，船公司拉貨并不積極。3日，糧食貨種運價指數報收于940.04點，同比上周下跌3.2%。第二周，糧食運輸市場需求慘淡，運價下滑。10日，糧食貨種運價指數報收于932.90點，同比上周下跌0.8%。第三周，糧食運輸市場行情出現增長勢頭。臺風過后，北方發運港發運量猛增。船東對煤炭運輸市場未來走向看好，部分運力轉移至煤炭市場，造成糧食市場運力相對減少。17日，糧食貨種運價指數報收于984.71點，同比上周上漲5.6%。第四周，糧食運輸市場行情緩慢穩定。糧食發運量有所減少。24日，糧食貨種運價指數報收于985.53點，同比上周微漲0.1%。第五周，糧食貨種運價指數漲幅明顯。31日，糧食貨種運價指數報收于1034.06點，同比上周猛漲4.9%。
    本月，成品油運輸市場量價保持穩定，運價指數保持在1345.48點，如圖3所示。原油運輸市場略有起伏，運價指數整體走高。3日，原油運價指數報收于1569.68點，較上周漲幅1.6%。31日，原油運價指數報收于1597.14點，較上周沒有出現大的波動。
    （數據來源：2011年8月上海航交所發布數據）