《第一財經日報》10月24日從交通部綜合規劃司獲悉，今年9月份，全國港口運輸生產提速，貨物吞吐量月環比增加279萬噸，為今年來次高水平，增速加快了2.1個百分點，扭轉了此前增速下滑的態勢。 　　交通部數據顯示，9月份，我國規模以上港口貨物吞吐量完成7.7億噸，同比增長13.3%；其中當月沿海完成5.2億噸，內河2.5億噸。前三季度累計完成67.6億噸，同比增長13.5%。
　　9月份，外貿貨物吞吐量完成2.3億噸，同比增長14.4%，不過月環比放緩了0.3個百分點；其中沿海港口完成2.1億噸，內河0.2億噸。
　　同期，內貿貨物吞吐量同比增長12.8%，增速月環比大幅提升了3.1個百分點，扭轉了8月大幅下滑的態勢；其中9月份港口煤炭發運量增速超過二成，是內貿吞吐量較快增長的主要動力。
　　對此，航運專家陳弋指出，在全球經濟放緩，國內宏觀經濟高位回落的背景下，港口運輸生產尚未受到影響，還能逆市上揚，一定程度上說明目前內外貿需求依舊旺盛。9月份，內貿貨物吞吐量較上個月加快了3.1個百分點，扭轉了上月的下滑態勢，是推動港口貨物吞吐量的主要動力,而外貿增速高位回落,但回落速度比較有限。從貨種來看,占吞吐量比重前兩位的煤炭、鐵礦石，受需求超預期增長,繼續保持二位數高增長，對貨物吞吐量貢獻較大。
　　陳弋預計，進入四季度，由于全球經濟動蕩加劇，以及國內宏觀經濟效應逐漸顯現，再加上去年基數翹尾因素加大，港口貨物吞吐量難以保持先前的高增長，但全年保持10%的增長速度無太大懸念。
　　根據交通部統計快報，9月份的港口集裝箱吞吐量完成1430萬TEU，同比增長11.5%；其中沿海1281TEU，內河149萬TEU。
　　對此，陳弋指出，9月份港口集裝箱吞吐量依舊運行在相對高位，增速還較上月意外上升了1.7個百分點，這與2010年基數一定關系。去年集裝箱旺季來得早回落得早，達到旺季8月份峰值后，便快速回落，而今年同期集裝箱吞吐量高位平穩運行，修正后的7－9月港口集裝箱吞吐量分別為1441萬TEU、1446萬TEU、1430萬TEU，沒有大的增長，但也沒有大幅回落，總體保持平穩適度增長。傳統的圣誕貨物出口即將進入尾聲，由于全球經濟動蕩加劇，港口集裝箱運輸第四季將面臨較大考驗。