進(jìn)入10月份，隨著東北地區(qū)氣溫持續(xù)走低，各地電廠用煤量逐漸攀升。為此，沈陽鐵路局加強(qiáng)電煤運(yùn)輸組織，強(qiáng)化調(diào)度指揮，加速車輛周轉(zhuǎn)，提高車輛運(yùn)用效率，集中運(yùn)力為東北老工業(yè)基地提供能源保證。

    10月1日至16日，沈陽局共運(yùn)送電煤868.8萬噸，日均完成8293車。

    地處沈陽局西部的蒙東地區(qū)是東北老工業(yè)基地振興的重要能源和原材料基地，蘊(yùn)藏著豐富的煤炭資源。隨著冬儲(chǔ)煤市場(chǎng)需求啟動(dòng)，沈陽局管內(nèi)81家電廠的日耗煤量高達(dá)45萬噸，煤炭運(yùn)輸需求大幅增加。

    面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)，沈陽局積極采取有效措施，加大運(yùn)力傾斜力度，對(duì)裝運(yùn)煤炭的列車優(yōu)先安排貨位，優(yōu)先安排到發(fā)線，優(yōu)先安排裝卸機(jī)具和人力，在計(jì)劃、配車、裝車、掛運(yùn)、卸車等方面優(yōu)先予以保證，大大提高了電煤運(yùn)輸效率。

    擔(dān)負(fù)霍林河電煤運(yùn)輸任務(wù)的白音胡碩車務(wù)段抓住煤炭運(yùn)量季節(jié)性增長(zhǎng)這一有利時(shí)機(jī)，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，積極協(xié)調(diào)機(jī)務(wù)、車輛、裝卸等部門聯(lián)勞協(xié)作。他們充分發(fā)揮通霍線各煤炭裝車點(diǎn)的裝車能力，做好點(diǎn)線間的運(yùn)輸銜接工作，最大限度壓縮各裝卸作業(yè)站的作業(yè)時(shí)間，減少了影響作業(yè)效率的環(huán)節(jié)，提高了通霍線的通過能力。

    10月1日至16日，該段完成裝車81692車，日均5105車，其中，10月7日日裝車完成5506車，運(yùn)量再創(chuàng)新高。

    承擔(dān)著通霍線裝煤任務(wù)的沈陽裝卸有限責(zé)任公司面對(duì)天氣寒冷、作業(yè)環(huán)境惡劣、工作條件艱苦、人員不足等諸多困難，強(qiáng)化裝車組織，挖掘裝車潛能，努力提高裝車效率。

    10月15日，賀斯格烏拉裝車點(diǎn)室外氣溫降到零下8攝氏度，又趕上多趟列車集中裝車。白音胡碩營(yíng)業(yè)部干部現(xiàn)場(chǎng)指揮，及時(shí)調(diào)集人力、機(jī)具組織裝車。職工們迎著五六級(jí)的大風(fēng)工作，創(chuàng)造了日裝車3584車的紀(jì)錄。