路面坑坑洼洼，車輛行走在上面像“跳舞”，這是乘車或開車從合馬路往來合肥與巢湖間的司乘人員最直接的感受。不過，這種狀況很快有望得到改變。記者昨天從省城交通部門了解到，合馬路肥東段計劃在年底前啟動改造，改造后為一級公路，雙向四車道。而巢湖段正在辦理土地報批等手續(xù)，計劃明年啟動拓寬改造，改造標準和肥東段相同。 
　　據(jù)了解，105省道合馬路是合肥市區(qū)通往巢湖、蕪湖、馬鞍山的一條重要干線公路，也是合肥東向的一條重要出城道路，現(xiàn)為二級公路，路幅寬度為16米。近年來，由于巢湖方向運送石子、水泥等建材物資到合肥的車輛超載超限嚴重，致使公路、橋梁損壞嚴重，尤其是合肥市區(qū)到巢湖這段路，給沿線老百姓正常出行帶來不便。 
　　2007年底，合馬路出城口路段進行了拓寬改造，大大改善了出行條件，但余下路段破損越來越嚴重。 
　　本月上旬，有市民在合肥市政府“政民直通車”咨詢此段路何時能改造時，合肥市交通部門答復稱，合馬路除了5公里多的出城口段已按城市一級道路改造完成外，去年就啟動了大興鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府至肥東縣與原居巢區(qū)交界處的約18公里道路建設(shè)工作，該段已列入亞行貸款項目，擬按設(shè)計速度80公里/小時、路面寬21米的一級公路標準建設(shè)。該項目立項、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、項目施工招標等工作已完成，預計于今年年底前開工建設(shè)。 
　　昨天下午，合肥市公路局負責人告訴記者，目前，合馬路肥東段前期工作已完成，只等省公路部門與亞行簽訂合同后即可開工，巢湖段目前前期工作也進行差不多了，由于拓寬改造涉及到土地問題，正辦理土地報批等手續(xù)，一旦土地包皮手續(xù)完成，預計明年也能啟動拓寬改造。（劉建昌）