天津中交博邁科海洋船舶重工建造的“45米操錨拖船”系列船已經進入收尾階段，根據造船業通行做法和政府部門的相關規定，對新建船舶進行傾斜試驗。2011年10月20日，公司設計部代表監造方對45米操錨拖船S22進行了傾斜試驗，同時ABS也派出現場驗船師對試驗的過程進行了監督。
傾斜試驗是船舶建造過程中一個十分重要的組成部分。它因幾近苛刻的天氣條件要求、繁瑣的試驗步驟和復雜的計算過程，一直以來成為造船業一個公認的難點。45米操錨拖船項目相關設計人員在幾周前就開始進行前期準備，從基礎理論運算入手并積極與詳設方聯系，雙方反復確認了本次試驗的可行性與操作性，為試驗的順利進行打下了堅實的理論基礎。設計主管人員依據理論數值多次上船與施工人員研究壓鐵的擺放位置，掃清了試驗道路上的障礙。經過我方與施工人員的共同努力，最后與船檢共同確定了本次試驗的時間為2011年10月20日。
當天下午，盡管天氣有些陰沉，氣溫也不是很高，但經過風速儀的測定，當時的氣候條件還是滿足本次試驗要求的。結構室相關人員在現場調度的指揮下，掛擺錘、測量擺線長度、監測船舶吃水量、測量當天海水密度、調整標尺位置，一切工作在緊張而有序的進行，得到了船檢的肯定。經過緊張的前期準備，試驗順利進行，壓鐵按事先預定位置交叉移動，同時記錄擺錘搖擺幅度，共9次，每次選取若干組數據，取平均值，最后按船舶規范進行復雜計算。