隨著經濟增長帶動和產業政策引導，近幾年來，我國汽車工業發展迅速。據預測，今年汽車產銷預計將突破2000萬輛，遠超美、日等汽車大國。汽車產業作為浙江省支持發展的重點產業，促進汽車產業鏈的上下游互動、為企業之間搭建對接交流平臺等，顯得尤為重要。 
　　昨日，由浙江省發改委主辦的“2011年浙江省汽車整車與零部件企業對接交流會”在杭召開，吉利集團、眾泰集團等5大整車企業與省內一批汽車零部件企業及汽車行業協會作了面對面的溝通交流。 
　　浙江汽車零部件產業全國居首 
　　浙江省發改委黨組書記、主任孫景淼在大會中表示，中國作為全球最大的汽車制造基地和消費市場，雖已是汽車制造大國，但還不是汽車強國。我國汽車產業經過“井噴”式快速增長后，如今進入一個平穩增長期，市場競爭更趨激烈，浙江省汽車工業經過多年發展，已具有一定基礎，能否抓住當前汽車工業發展提升的戰略機遇，顯得十分關鍵。 
　　孫景淼表示，隨著《浙江省汽車產業轉型升級規劃》的出臺，各地也紛紛將新能源汽車產業作為戰略性新興產業重點扶植；根據目前國家發改委正在編制的相關規劃，東部地區將嚴格控制傳統汽車的新增產能，重點發展新能源汽車。浙江能否抓住新政策出臺前的機遇抓緊布局、奠定基礎，是浙江省汽車整車工業能否繼續邁上新臺階的重要條件。 
　　據介紹，一條完整的“汽車研發—整車制造—零部件制造—汽車服務業”產業鏈，對上下游產業的帶動作用很強。在就業方面，汽車產業每增加一個就業機會，就給社會帶來7個就業機會；對此，浙江省已有較好的發展基礎。 
　　“浙江2010年整車年產能已達到60萬輛，形成吉利、青年、眾泰等幾大汽車集團，臺州、金華、杭州、寧波4大整車基地，目前，省內正在推進長安福特汽車落戶杭州，計劃建成年產25萬輛高檔乘用車的一期項目；上海大眾年產30萬輛乘用車的寧波項目也正在加緊推進中�！� 
　　同時，浙江汽車零部件產業發達，總體實力在全國居首�！叭�省已有幾百家零部件生產企業與主機生產企業建立了相互依存、共同發展的關系，進入一汽、上汽等大集團的產品配套體系�！�十二五’期間，浙江將進一步培育出一批產值超過50億元、面向國內外市場的汽車零部件大集團，實現浙江省從汽配大省向汽配強省跨越。”孫景淼表示。 
　　吉利等5大整車企業引領行業發展 
　　據介紹，目前浙江省擁有吉利、青年、眾泰、廣汽吉奧、東風裕隆在內的5大整車企業。省發改委表示，今后將大力發展培育浙江省一批整車骨干企業，加大技術、人才、資金、管理的投入力度，打造各具特色的優勢整車企業。如吉利集團，將加大省內寧波、臨海、路橋3大基地的整合力度，及經濟型轎車的形成規模，躋身全國大型汽車企業集團。 
　　一起轟動全球的“吉利收購沃爾沃品牌”事件，至今仍讓不少業內人士津津樂道。作為中國第一家進入汽車產業領域的民營企業，吉利集團如今堪稱國內汽車行業發展最快、成長最好的企業。出席對接會的吉利控股集團副總裁余瑾表示，吉利一直致力于通過發明、創新和實踐開創汽車技術的新領域；由吉利自主研發的“爆胎監測與安全控制系統(BMBS)”在2008年北美車展引起轟動，成為首家被北美車展組委會授予發明、創新和實踐特別貢獻大獎的中國汽車企業。 
　　余瑾介紹，目前，這一技術已在世界上140多個國家進行了專利注冊，并已在國家機動車安全檢驗專業委員會正式立項，列入國家2010年第一批行業標準制修訂計劃；這意味著在不久的將來，這將成為我國汽車行業的標準之一。 
　　他表示，如今衡量一家企業是否引領先進技術，主要看自主知識產權和專利的數量。吉利目前擁有各種專利已達4800余項，其中發明專利就有460余項。目前，吉利已投資數千萬元建立了汽車安全實驗室，迎接廣大賓客的參觀，成為杭州市的“企業景點”之一。 
　　余瑾表示，對企業來說，成功的關鍵因素是人才加創新。隨著市場競爭加劇、產品利潤率逐步降低，質量的提高將成為市場競爭中取勝的關鍵因素。 
　　“吉利有自己的‘質量文化’，我們認為，質量問題不是認識深淺的問題，許多企業都說質量第一，但真正有多少企業是把質量放在第一位的？質量問題也不是能力高低的問題，而是決心大小的問題；不是產品好壞的問題，而是人品貴賤的問題�！保ū疚膩碓矗航袢赵鐖螅�