2011年10月21日上午12時(shí)50分，在響徹云霄的禮炮聲中，一列貨車(chē)?yán)�著長(zhǎng)笛由北向南緩緩?fù)ㄟ^(guò)京九下行線南昌樞紐，標(biāo)志著由中鐵電氣化局西鐵建設(shè)公司承建的京九線最繁忙的南昌向塘西鐵路樞紐技改基本結(jié)束，京九鐵路下行線南昌段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

    向塘西鐵路樞紐處于京九、滬昆兩大繁忙鐵路干線交匯處，是京九鐵路上最為繁忙的路網(wǎng)性特等級(jí)編組站之一，在路網(wǎng)中發(fā)揮著“銜接?xùn)|西、溝通南北”的重要作用，主要擔(dān)負(fù)滬昆、京九兩大干線及向樂(lè)、豐文支線的貨物列車(chē)中轉(zhuǎn)、解編技術(shù)作業(yè)、機(jī)車(chē)換掛和旅客列車(chē)的接發(fā)作業(yè)等等。西鐵建設(shè)公司全體參戰(zhàn)人員在施工中不等不靠，主動(dòng)出擊，及時(shí)調(diào)整施工思路，加班加點(diǎn)，強(qiáng)力推進(jìn)，安全優(yōu)質(zhì)快速高效完成各個(gè)節(jié)點(diǎn)工期，嚴(yán)格有序的施工組織能力，發(fā)揮“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻堅(jiān)、特別能奉獻(xiàn)”的作風(fēng)，歷時(shí)3年鏖戰(zhàn)向塘西鐵路樞紐，最終贏得了勝利。向塘西鐵路樞紐的開(kāi)通，意味著從今以后，京九線江西段可開(kāi)行載重4500噸的超長(zhǎng)貨物列車(chē)，可滿足京九、滬昆兩大干線和2011年正式投入運(yùn)營(yíng)的向莆鐵路貨運(yùn)列車(chē)的解編任務(wù)。