波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數.BADI周二小幅上揚,受中國的鐵礦石和煤碳買氣提振.

  經紀商稱,他們正在觀察鐵礦石價格的發展,這是推動海運活動的因素.

  波羅的海乾散貨運價指數上揚8點或0.37%至2,161點,周一為持平.

  "主要還是受到海岬型市場牽動,有非常大量的鐵礦石托運和不少的煤碳托運,"經紀商FIS的研究主管PeterNorfolk說.

  "有可能是中國買家趁著(鐵礦石)價格下滑之際買進...但我不確定海岬型市場的漲勢能維持多久."

  近期船運市場漲勢是受到澳洲和巴西對中國煤炭和鐵礦出口增加所推動.日本的煤碳進口亦升高.

  澳洲生產今年稍早受洪災干擾,而日本工業原物料進口需求則因地震而受影響.

  波羅的海海岬型船運價指數.BACI上漲1.14%,海岬型船舶日平均獲利為31,998美元,為2010年11月以來最高.

  海岬型船舶通常的運載量是15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭.

  波羅的海巴拿馬型船運價指數.BPNI跌1.15%,該型船舶平均獲利為15,812美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸,主要貨物是煤炭和谷物.

  經紀商稱,美國谷物出口季支撐了大西洋地區巴拿馬型市場.