近日,榮慶集團(tuán)官網(wǎng)上頻頻出現(xiàn)電視劇《鄉(xiāng)村都市情》的相關(guān)報道。眾所周知,榮慶是中國第一冷鏈企業(yè),一家冷鏈企業(yè)與電視劇又有何關(guān)系呢?為此,記者帶著這樣的疑問走進(jìn)榮慶物流(北京)有限公司,向總經(jīng)理張玉光探求其中之奧秘。

　　山東壽光和魯南是全國蔬菜基地之一,俗話說,靠山吃山,靠水吃水,在蔬菜基地生活的農(nóng)民就靠著種菜、倒騰蔬菜為生。而榮慶集團(tuán)的創(chuàng)始人張玉慶兄弟也正是一個面朝黃土背朝天的農(nóng)民,而電視劇《鄉(xiāng)村都市情》正是以張氏兄弟為原型,講述靠種菜為生的農(nóng)民為生計所迫,下江南販賣蔬菜開辟新的市場,通過勤勞致富改變了自己的命運(yùn)的故事。目前,山東榮慶投資控股有限公司位于山東省蒼山縣,現(xiàn)有員工4300余人,總資產(chǎn)近10億元。

　　在偶然中發(fā)現(xiàn)商機(jī)榮慶成為專業(yè)冷鏈企業(yè)

　　張玉光談起榮慶的創(chuàng)業(yè)史時說:“榮慶從普通貨物運(yùn)輸發(fā)展成冷鏈企業(yè)是偶然也是必然”,說偶然是因?yàn)楫?dāng)初為生活所迫選擇跑運(yùn)輸拉菜,為了降低蔬菜損傷,張玉慶兄弟開始嘗試給蔬菜保鮮,在逐漸嘗試的過程中,榮慶自然而然的進(jìn)入了冷鏈領(lǐng)域。”

　　“榮慶真正過渡到冷鏈物流企業(yè)是從2000年左右開始的。當(dāng)時冷鏈還是個新鮮的名詞,但是已有一些商家提出了冷藏運(yùn)輸要求,于是張玉慶兄弟決定投入大量資金購買保鮮運(yùn)輸車。”這一決定讓張玉慶兄弟成了第一個吃螃蟹的人。“經(jīng)過兩年的客戶挖掘,榮慶在業(yè)內(nèi)逐漸有了口碑。”“為了抓住優(yōu)質(zhì)客戶,2004年集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)投資500多萬將每輛運(yùn)輸車上安裝GPS定位系統(tǒng),以監(jiān)測運(yùn)輸車輛的車廂溫度和運(yùn)輸安全,榮慶的這一舉動又成了行業(yè)之最,從此榮慶的客戶便也以每年50%的速度遞增。”張玉光表示無論是買冷藏車還是采用多元化的運(yùn)作模式,榮慶都是先人一步。他說“人無我有,人有我新”讓榮慶步步為贏。所以說榮慶發(fā)展成為中國專業(yè)的冷鏈企業(yè)是必然的。

　　扎扎實(shí)實(shí)做事榮慶成為全球知名企業(yè)合作商

　　踏入了冷鏈?zhǔn)袌?就要履行冷鏈運(yùn)輸?shù)呢?zé)任。而這責(zé)任不是光用嘴說說,更要看行動!

　　“做冷鏈就是做民生”這是業(yè)內(nèi)人士對冷鏈物流的認(rèn)識,當(dāng)初張玉慶兄弟創(chuàng)業(yè)史可沒有現(xiàn)如今對冷鏈如此深刻的認(rèn)識,張玉光總經(jīng)理說“集團(tuán)總裁常常對員工說‘一定要把好運(yùn)輸這道關(guān),也許哪天我們從超市買到的食品就是我們自己運(yùn)的’。”言語雖質(zhì)樸卻道出冷鏈運(yùn)輸是保障老百姓餐桌安全的關(guān)鍵。

　　為了保證貨物在運(yùn)輸途中的安全,榮慶不僅重視硬件設(shè)施的更新,更注重員工食品安全知識的培養(yǎng)。在選用司機(jī)方法上,榮慶就有一套自己的標(biāo)準(zhǔn)。如果要成為榮慶冷藏車的駕駛員最起碼要通過兩次大考。第一次就是入職前的培訓(xùn)考試,通過考試的駕駛員只能駕駛普通運(yùn)輸車。貨車駕齡滿3年且公司駕齡滿一年的駕駛員,才能參加冷藏車的綜合考試。張玉光表示:“雖然駕駛技術(shù)和車輛維修技能是冷鏈駕駛員必須具備的技能,可是駕駛?cè)藛T的責(zé)任心也是重點(diǎn)考核內(nèi)容之一。”“因?yàn)?冷鏈運(yùn)輸品都是關(guān)乎老百姓健康的食品或藥品。”

　　榮慶扎扎實(shí)實(shí)的做事態(tài)度和對冷鏈運(yùn)輸?shù)母叨蓉?zé)任感,讓榮慶成為2008年中國奧運(yùn)會的指定運(yùn)輸商,更讓榮慶獲得與哈根達(dá)斯、麥當(dāng)勞、肯德基等知名國際品牌的合作機(jī)會。

　　把握住市場風(fēng)向向高端冷鏈物流發(fā)展

　　企業(yè)發(fā)展要符合市場規(guī)律,脫離市場需求和錯位的定位都影響企業(yè)發(fā)展,榮慶集團(tuán)將市場需求作為企業(yè)航向標(biāo),逐漸向發(fā)展高端冷鏈發(fā)展。

　　市場需求是榮慶短期的發(fā)展方向

　　根據(jù)市場需求,榮慶人當(dāng)初在打市場的時候?qū)㈤L途冷鏈作為公司的主打項(xiàng)目,時至今日,長途冷鏈已經(jīng)成為榮慶的標(biāo)志。

　　近日,有消息稱,為響應(yīng)國家“十二五”規(guī)劃的要求和臨沂市市政府的要求,榮慶物流將在臨沂市蘭山區(qū)擬建高端冷鏈物流基地。對于這一消息,張玉光回應(yīng)說:“長途冷鏈?zhǔn)菢s慶的優(yōu)勢,榮慶人會將長途冷鏈繼續(xù)下去。但是,目前客戶關(guān)注的倉儲服務(wù),卻是冷鏈物流普遍缺失的部分,而且行業(yè)內(nèi)能承接冷鏈長途運(yùn)輸、倉儲、配送于一身的物流企業(yè)更是鳳毛麟角。”榮慶作為山東臨沂代表性民營企業(yè),身先力行是榮慶的義務(wù),而且客戶關(guān)注的就是明是有市場的,根據(jù)市場需求,制定榮慶短期發(fā)展方向,也符合榮慶的發(fā)展方針。

　　縮短與世界先進(jìn)冷鏈水平差距發(fā)展高端冷鏈

　　爭當(dāng)“中國第1冷鏈供應(yīng)商”是榮慶人奮斗的目標(biāo),據(jù)前不久公布的國內(nèi)冷鏈企業(yè)排行情況,榮慶已成為名副其實(shí)“中國第1冷鏈供應(yīng)商”。但榮慶人卻認(rèn)為國內(nèi)冷鏈企業(yè)的發(fā)展空間還很大,張玉光說:“引用榮慶總裁的話說就是‘我們與國際先進(jìn)的客戶合作,是為了在合作中學(xué)習(xí)國際先進(jìn)的冷鏈技術(shù)。’”“就拿榮慶來說,榮慶物流在國內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌錾想m然在華東、華南、華北等地區(qū)的冷鏈配送上雄踞一方,但在經(jīng)濟(jì)即將蓬勃發(fā)展的西北、西南等地區(qū)的業(yè)務(wù)還尚屬空白。”為完善營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和各分公司的承運(yùn)能力,榮慶決定投資兩千萬在重慶、西安、程度等地拓展冷鏈業(yè)務(wù),并每家分公司補(bǔ)充10到20輛冷藏車,力爭在三年左右時間內(nèi)在全國冷鏈范圍內(nèi)覆蓋率達(dá)90%以上。

　　規(guī)范操作才能躋身國際市場

　　榮慶和哈根達(dá)斯、肯德基等國際知名品牌的合作也曾歷經(jīng)坎坷,說起這段經(jīng)歷,張玉光頗有感慨,他說:“這要感謝2008的奧運(yùn)會,在奧運(yùn)會之前榮慶曾經(jīng)也試圖接觸過阿根達(dá)斯,但都吃了閉門羹。直至2008年奧運(yùn)會結(jié)束后,通過為奧運(yùn)服務(wù),我們才敲開了這些企業(yè)的大門。”“沒有合作之前,國際知名的食品企業(yè)只是通過媒體對中國冷鏈企業(yè)和中國食品安全有大致印象,這使得他們不信任中國冷鏈企業(yè)。”“像今年夏季,各種食品安全事件頻發(fā),這其中有食品企業(yè)的責(zé)任,也有運(yùn)輸公司的問題。責(zé)任方雖多,但是歸根結(jié)底根源還是食品安全意識淡薄所致!”“國人這種對自己的產(chǎn)品都懈怠的食品安全意識,讓這些國際品牌如何放心將貨物給你運(yùn)”,“哈根達(dá)斯要求的冷藏溫度為零下22度,在國內(nèi)冷鏈企業(yè)中,目前也只有榮慶能做到”。張玉光說“增強(qiáng)人們食品安全意識并非一朝一夕能解決,但也不能因此就降低運(yùn)輸要求。”

　　雖然已成為中國第1冷鏈供應(yīng)商,但榮慶并未停止前進(jìn)的步伐。既然是中國第1冷鏈供應(yīng)商就代表中國冷鏈最先進(jìn)的水平,榮慶將不斷要求和完善自己。“為保證運(yùn)輸安全,近日榮慶已在部分運(yùn)輸車上安裝門磁,如果測試結(jié)果滿意,將在每輛運(yùn)輸車上安裝此設(shè)備。”這相當(dāng)于給運(yùn)輸車輛上了雙保險,張玉光解釋道“門磁相當(dāng)于內(nèi)部監(jiān)控錄像,它可以與GPS同步反映出運(yùn)輸車輛的實(shí)時情況,可以監(jiān)控冷藏車輛開關(guān)門時間、冷藏時間、溫度的監(jiān)控工具,還可以有效杜絕司機(jī)途中私配貨物,和途中頻繁開關(guān)門。企業(yè)可以清晰的了解到貨物的起運(yùn)時間和途中的狀況。”

　　有消息稱,日前榮慶公司正準(zhǔn)備重組上市,再次實(shí)現(xiàn)鳳凰涅盤式的蛻變。張玉光回應(yīng)說“上市雖說是應(yīng)投資商要求,但有了大眾的監(jiān)督,我們的操作也會更規(guī)范,我們還是非常樂意的”。

　　在整個的采訪中,張玉光總經(jīng)理一直在強(qiáng)調(diào)榮慶在運(yùn)輸過程中如何加強(qiáng)冷藏效果,如何嚴(yán)控質(zhì)量。歸根結(jié)底還是榮慶對食品安全的認(rèn)識與責(zé)任,讓榮慶人實(shí)時繃緊食品運(yùn)輸安全這根弦。如果國內(nèi)的運(yùn)輸企業(yè)、制造業(yè)的負(fù)責(zé)人都能像榮慶那樣將自己作為最終的消費(fèi)者,也許今天我們就不會看到地溝油、黑心棉、三聚氰胺的出現(xiàn)。希望榮慶的故事能喚起不能規(guī)范操作的運(yùn)輸企業(yè)、制造業(yè)的良知,做有良心的企業(yè)。