掌握內(nèi)容：
1、企業(yè)生產(chǎn)物流平面布置設(shè)計;2、企業(yè)生產(chǎn)物流搬運系統(tǒng)設(shè)計;3、精益生產(chǎn)的內(nèi)容與運用;4、MRP、 MRPⅡ的原理與運用。
理解內(nèi)容：
1、企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)分析與設(shè)計原則;2、生產(chǎn)物流系統(tǒng)的分析;3、企業(yè)生產(chǎn)戰(zhàn)略對生產(chǎn)物流的影響;4、JIT的條件與運用。
一般了解內(nèi)容：
ERP的產(chǎn)生及思想。
一、企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)分析與設(shè)計原則（理解）
1、企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的特點
（1）物料是按照加工的工藝過程在流動，其路線是由加工的工藝流程決定的，不能隨意變動。
（2）物流系統(tǒng)必需是連續(xù)、有節(jié)奏、按比例的進行。
（3）物流裝卸過程要求安全可靠。
2、設(shè)計生產(chǎn)物流系統(tǒng)的原則
（1）物料搬運的路程最短;
（2）盡量做到庫存合理;
（3）選擇合理的搬運設(shè)備。
3、生產(chǎn)物流規(guī)劃要解決的主要問題
（1）廠區(qū)規(guī)劃：根據(jù)場外交通運輸、廠區(qū)的地形面積，產(chǎn)品種類及其工藝過程，合理布置各車間、各倉庫以及非生產(chǎn)設(shè)施之間的位置。
（2）工位配置：合理布置各工位的位置，使工件搬運的工作量最小。
（3）合理庫存空間確定。
（4）搬運設(shè)備的選擇：能適應(yīng)被搬運物料的性質(zhì)、質(zhì)量、形狀、尺寸及物流量，同時要做到設(shè)備的固定投資少，運營費用低。
二、生產(chǎn)物流系統(tǒng)的分析（理解）
1、基本概念
（1）當量物流量：物流運動過程中一定時間內(nèi)按規(guī)定標準修正、折算得搬運和運輸量。
（2）物料活性系數(shù)：將物料活性系數(shù)分為5等級。
2、生產(chǎn)物流系統(tǒng)的分析
生產(chǎn)物流系統(tǒng)分析針對企業(yè)物流系統(tǒng)的環(huán)境、輸入輸出情況、物料性質(zhì)、流動路程、系統(tǒng)狀態(tài)、搬運設(shè)備與器具、庫存等進行全面、系統(tǒng)的調(diào)查與分析，找出問題，并求得最佳系統(tǒng)設(shè)計方案。
（1）外部銜接分析：對已確定系統(tǒng)邊界的物流系統(tǒng)，研究輸入與輸出情況，必要時以統(tǒng)計圖表來表達。
（2）輸入因素P，Q，R，S，T：生產(chǎn)物流設(shè)計中基本要素：產(chǎn)品P，數(shù)量Q，生產(chǎn)路線R，輔助服務(wù)部門S，時間T。
（3）當量物流量計算及物料分類
A、物料的當量物流量計算;
B、繪制物流種類——物流量直方圖;
C、進行A、B、C分類。
三、企業(yè)生產(chǎn)物流平面布置設(shè)計（掌握）
1、設(shè)施布置決策的依據(jù)
（1）系統(tǒng)應(yīng)達到的目標;
（2）系統(tǒng)對產(chǎn)品和服務(wù)的需求;
（3）加工過程的要求;
（4）建筑物或場所的有效空間;
（5）系統(tǒng)各部門之間物流和人流的大�。盒枰�容量、有效容量。
2、設(shè)施布置設(shè)計的含義和內(nèi)容
（1）定義：設(shè)置布置設(shè)計是根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營目標和生產(chǎn)綱領(lǐng)，在已確認的空間場所內(nèi)，按照原材料的接收、零件和產(chǎn)品的制造、成品的包裝盒發(fā)運的全過程，力爭將人員、設(shè)備和物料所需要的空間做最適當?shù)姆峙浜妥钣行У慕M合，以獲得最大的經(jīng)濟效益。
（2）設(shè)施布置包括工廠總體布置和車間布置。其中：工廠的總體布置應(yīng)解決工廠各個組成部分的相互位置，同時還應(yīng)解決物料的流向和流程、廠內(nèi)外運輸?shù)倪B接及運輸方式。車間布置設(shè)計應(yīng)解決各作業(yè)單位極工作地、設(shè)備、通道、管線之間的相互位置，同時也解決物料搬運的流程及運輸方式。
3、設(shè)施布置的目標
（1）符合工藝過程要求;
（2）最有效地利用空間;
（3）物料搬運費用最少;
（4）保持生產(chǎn)和安排的柔性;
（5）適應(yīng)組織結(jié)構(gòu)的合理化;
（6）為職工提供方便、安全、舒適的作用環(huán)境。
（1）按工作流程形式分類
A、工藝原則布置：是一種將相似設(shè)備或功能集中布置在一個地方的布置形式。適用于多品種、小批量生產(chǎn)方式，醫(yī)院是采用此布局的典型。
B、產(chǎn)品原則布置：是一種根據(jù)產(chǎn)品制造的步驟安排設(shè)備或工作過程的方式。適用于小品種、大批量。
C、定位布置：產(chǎn)品停留在一個位置上，設(shè)備、人員、材料都圍繞產(chǎn)品而轉(zhuǎn)。如飛機制造、造船廠、建筑工地等。
D、成組技術(shù)布置：將不同的機器組成加工中心，對形狀和工藝相似的零件進行加工。加工中心完成的品種有限，適用于中小批量生產(chǎn)。
（2）按生產(chǎn)系統(tǒng)功能分類
A、存儲布置：指在倉庫或儲藏室內(nèi)安排各組成部分的相對位置;
B、銷售布置：布置便于產(chǎn)品銷售而不考慮其生產(chǎn);
C、工廠項目布置：組成部分作一次性排列。
5、布置的定量分析
（1）布置分析的基本要素
（2）工藝原則布置：最常用的方法。
四、企業(yè)生產(chǎn)物流搬運系統(tǒng)設(shè)計（掌握）
1、基本概念
（1）物料搬運與物料搬運系統(tǒng)
物料搬運：在已經(jīng)設(shè)計和建立的物流系統(tǒng)條件下，使系統(tǒng)中的物料按生產(chǎn)、工藝及服務(wù)的要求運動，以實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計提出的目標。
物料搬運系統(tǒng)：指一系列的相關(guān)設(shè)備和裝備，用于一個過程或邏輯動作系統(tǒng)中，協(xié)調(diào)、合理的將物料進行移動、儲存或控制。
（2）物料搬運方法及選擇原則
A、搬運路線分類及選擇：a、直達型：各種物料起點到終點的路線最短。
b、渠道型：一些物料在預定路線上移動，與來自不同地點的其他物料一起運到同一個終點。
c、中心型：各種物料從起點移動到一個分揀中心或分發(fā)中心，然后再運往終點。
B、搬運設(shè)備選擇原則：a、根據(jù)距離與物流量的大小，確定設(shè)備類型：
距離短，物流量小——簡單的搬運設(shè)備，如兩輪手推車;
距離短，物流量大——復雜的搬運設(shè)備，如叉車;
距離長，物流量小——簡單的運輸設(shè)備，如機動貨車;
距離長，物流量大——復雜的運輸設(shè)備，如無人駕駛車輛。
b、根據(jù)設(shè)備的技術(shù)指標和物料特點選擇設(shè)備規(guī)模及型號。
C、搬運單元：物料搬運時的基本裝載方式。
（3）物料搬運的20條原則：規(guī)劃原則;系統(tǒng)化原則;物流流暢原則;精簡原則;利用重力原則;充分利用空間原則;集裝單元化原則;機械化原則;自動化原則;最少設(shè)備原則;標準化原則;靈活性原則;減輕自重原則;充分利用原則;維修保養(yǎng)原則;摒棄落后原則;控制原則;生產(chǎn)能力原則;搬運作業(yè)效能原則;安全原則。
2、物料搬運設(shè)備及器具選擇應(yīng)考慮的因素
（1）搬運設(shè)備選擇的基本思路
A、明確問題性質(zhì);
B、應(yīng)有長遠考慮;
C、牢記系統(tǒng)化概念;
D、簡化原則;
E、選擇合適的規(guī)格型號;
F、應(yīng)考慮多方案比較。
（2）搬運設(shè)備選擇應(yīng)考慮的因素
設(shè)備的技術(shù)性能;設(shè)備的可靠性;工作環(huán)境的配合和適應(yīng)性;經(jīng)濟因素;可操作性和使用性;消耗因素;備件及維修因素;與物料的適配程度;物料的運動方式。

五、企業(yè)生產(chǎn)戰(zhàn)略對生產(chǎn)物流的影響（理解）
企業(yè)生產(chǎn)戰(zhàn)略（也稱生產(chǎn)模式）是一種制造哲理的體現(xiàn)，它支持制造業(yè)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，并具體表現(xiàn)為生產(chǎn)過程中管理方式的集成。
企業(yè)生產(chǎn)戰(zhàn)略經(jīng)歷三個階段：單件生產(chǎn)（作坊式手工生產(chǎn)）、大批量生產(chǎn)（福特流水線式生產(chǎn)）、多品種小批量生產(chǎn)（精益生產(chǎn)）。
1、單件生產(chǎn)模式
（1）背景
分為三個階段：階段一：按每個用戶的要求進行單件生產(chǎn)方式;
階段二：社會大分工;
階段三：瓦特蒸汽時代。
（2）管理要點：憑借個人的勞動經(jīng)驗和師傅定的行規(guī)進行管理
2、大批量生產(chǎn)模式（MP）
（1）背景
第一次世界大戰(zhàn)后，市場對產(chǎn)品數(shù)量的需求劇增，大批量生產(chǎn)逐漸取代了單件生產(chǎn)。
這種生產(chǎn)模式以流水線形式生產(chǎn)大批量、少品種的產(chǎn)品，以規(guī)模效應(yīng)帶動生產(chǎn)率提高和成本降低，由此帶來價格上競爭力。
（2）管理要點
建立在科學管理的基礎(chǔ)上，即事先制訂科學標準，然后編制各級生產(chǎn)進度計劃，對生產(chǎn)物流進行控制，并利用庫存控制對物料采購及分配過程進行相應(yīng)的調(diào)節(jié)。
3、多品種、小批量生產(chǎn)模式（也叫精益生產(chǎn)，LP）
（1）背景
需求日益主體化、個性化和多樣化。
市場出現(xiàn)新的特征：產(chǎn)品品種日益增多，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，產(chǎn)品生命周期明顯縮短，產(chǎn)品交貨期縮短。
企業(yè)為了能爭取更多客戶，必須要滿足其不同需求，進行新產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)。
（2）管理要點
A、推進式模式
a、原理：生產(chǎn)目標為人物料轉(zhuǎn)化來組織制造資源;信息往返于每道工序和每個車間;信息流和生產(chǎn)流完全分離，信息流控制的目的是要保證按生產(chǎn)作業(yè)計劃要求完成物料加工任務(wù)。
b、管理的特色：能重點處理突發(fā)事件;大量運用計算機管理;以零件為中心;以零件需求為依據(jù);必要的庫存。
B、拉動式模式
a、原理：強調(diào)物流同步管理。一是必要的時間將必要數(shù)量的物料送到必要的地點;二是必要的生產(chǎn)工具、工位器具要按位置擺放掛牌明示;三是從最終市場需求出發(fā)，每道工序、上游車間只生產(chǎn)后道工序、下游車間需要的數(shù)量。四是信息流與物流完全結(jié)合，只是方向相反。
b、管理的特色：重點采用標準化作業(yè);計算機與看板管理相結(jié)合;以零件為中心;“消滅一切浪費”的庫存管理。
例題：
核心思想在于“消除一切不必要的浪費”，在生產(chǎn)物流管理的實踐中盡力消除不增值活動和不必要環(huán)節(jié)的管理方法是（ ）。
A.TQC B.BPR C.MRP D.JIT
六、MRP、 MRPⅡ的原理與運用（掌握）
1、MRP的原理
基于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的物料需求組織生產(chǎn)，根據(jù)產(chǎn)品完工日期和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)規(guī)定生產(chǎn)計劃。
2、MRP的特點
（1）用規(guī)劃聯(lián)動需求;
（2）細化計劃工作;
（3）應(yīng)變能力增強;
（4）降低成本，減少庫存，并保證生產(chǎn)過程中的物料需求及生產(chǎn)的正常運行。
3、MRPⅡ的產(chǎn)生
由奧利夫·懷特在1977年提出
4、MRPⅡ的原理
基本思想是把MRP同其他