盡管受到美國國會的反對，歐盟周二在布魯塞爾堅持執(zhí)行已擬定的新法律，規(guī)定在歐洲升降飛機的排放征稅上限和交易方案。歐盟氣候委員會發(fā)言人維雷羅拉隆表示：“我們并不打算修改現(xiàn)行立法，但委員會當然會響應其它合作伙伴對我們將如何執(zhí)行立法的關注。” 　　本月早些時候，歐洲最高法院對美國和加拿大的航空公司起訴歐盟立法違反國際法案件未予受理。周一，美國國會眾議院投票，拒絕接納美國的航空公司參與歐盟此計劃。美國國會議員形容該計劃為“搶稅計劃”，因為它涵蓋了包括西半球和大西洋在內(nèi)，所有飛機起降點的二氧化碳排放量，而不僅僅是在歐洲空域。
　　歐盟氣候行動專員赫澤高稱，她希望美國尊重歐盟法律，“就像歐盟始終尊重美國法律一樣。”代表美國大型航空公司的美國航空運輸協(xié)會（ATA）敦促歐盟讓步，使得國際各航空公司不必站在反對該法律的立場上。該協(xié)會呼吁歐盟應該認真思考，并退出計劃。