Caterpillar Marine Power Systems日前接獲西班牙Astilleros Gondán公司合同，為1艘新造海上供應船（OSV）提供4臺發動機，2臺為6M25C型，另2臺為9M25C型，作為船上西門子Bluedrive PlusC柴-電推進系統的核心。
9M25C型機功率3000kW、750rpm，6M25C型機功率2000kW、750rpm，所有4臺發動機均有新型空氣注入系統，設計為確保負荷在低轉速范疇。壓縮氣體在渦輪增壓器后注入，能產生“擴散性效果”，使渦輪增壓器性能更佳�？ㄌ乇死詹裼蜋C測試團隊總監Andreas Banck說，“與其它企業的Jet Assist相比，我們的系統不會對渦輪增壓器額外增加負荷”。
為減少污染排放，MaK發動機對10-100%負荷范圍采用了SCR催化運行，符合IMO II要求，比目前海工船的推進系統節約了至少15%的燃料消耗。
新船將由挪威船東Ostensjo Rederi運營，預計2013年秋季交付。卡特彼勒該合同的獲取，是與Cat品牌經銷商Pon Power Scandinavia和Finanzauto共同合作的結果，兩家經銷商將繼續為項目提供支援和服務，發動機預計2012年春季交付。