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鐵路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整幅度或小于預(yù)期

2011-10-29 1:41:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
 記者從知情人士處了解到,“7·23”動(dòng)車事故之后,鐵道部在國務(wù)院的要求下開始對(duì)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》進(jìn)行調(diào)整,目前規(guī)劃正在研究之中,尚未有結(jié)論性的調(diào)整出臺(tái)。據(jù)透露,目前鐵道部調(diào)整的思路可能僅限于對(duì)鐵路項(xiàng)目調(diào)整施工進(jìn)度、降低運(yùn)營速度等方面。這一調(diào)整幅度將低于市場的預(yù)期。

    調(diào)整幅度小于預(yù)期

    知情人士介紹,雖然鐵道部在按照國務(wù)院的要求對(duì)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》進(jìn)行調(diào)整,但是從目前來看,此次調(diào)整并非側(cè)重于削減投資,而是對(duì)一些項(xiàng)目的運(yùn)營和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)做出微調(diào)。

    《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》是國務(wù)院批準(zhǔn)的第一個(gè)行業(yè)規(guī)劃,也是截至2020年我國鐵路建設(shè)的藍(lán)圖,于2004年經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過。為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化,2008年,鐵道部對(duì)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》做出調(diào)整,調(diào)整后,2020年我國鐵路營業(yè)里程將增加到12萬公里以上,普通鐵路的電氣化率達(dá)到60%。

    “從目前高層的一些表態(tài)來看,對(duì)于鐵路發(fā)展都是持肯定態(tài)度,并沒有方向性的轉(zhuǎn)變。”上述消息人士告訴中國證券報(bào)記者。

    而對(duì)于鐵路建設(shè)資金緊張問題,國家已經(jīng)開始著手解決。中國證券報(bào)記者了解到,近期國家發(fā)改委牽頭在各個(gè)部門之間進(jìn)行協(xié)調(diào),將解決2000億元的鐵路建設(shè)資金,其中,銀監(jiān)會(huì)將協(xié)調(diào)銀行機(jī)構(gòu)給予鐵路貸款1500億元,鐵路自籌資金500億元。

    “目前鐵路建設(shè)資金欠款主要分兩部分,一部分是對(duì)已建完項(xiàng)目的施工單位拖欠施工款,另一部分是在建項(xiàng)目資金不到位,無法維持項(xiàng)目正常施工。”中國鐵建下屬一個(gè)項(xiàng)目部的一個(gè)工作人員告訴中國證券報(bào)記者。

    據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì),即使2000億元資金能夠落實(shí),鐵路建設(shè)資金缺口仍有大約1000億-1500億元尚未解決。

    市場信心逐漸回升

    眾部委對(duì)鐵路融資的政策支持,令市場對(duì)于鐵路發(fā)展的信心逐漸回升。

    10月上旬,財(cái)政部下發(fā)通知,對(duì)企業(yè)持有2011-2013年發(fā)行的鐵路建設(shè)債券取得的利息收入,減半征收企業(yè)所得稅。不久,國務(wù)院批準(zhǔn)將鐵路建設(shè)債券視作“政府支持債券”,明確其政府信用。

    在政策支持下,鐵道債受到機(jī)構(gòu)的追捧。鐵道部26日招標(biāo)的7年期債券投標(biāo)倍數(shù)高達(dá)16.8倍,中標(biāo)利率為4.93%;20年期債券投標(biāo)倍數(shù)超過3.7倍,中標(biāo)利率為5.33%。

    “其中標(biāo)利率已經(jīng)低于同期二級(jí)市場的水平,橫向比較,同樣期限的鐵道債利率已經(jīng)僅次于國債和金融債。”聯(lián)訊證券宏觀及固定收益分析師楊為敩告訴中國證券報(bào)記者,“鐵道債被劃為政府支持債券,大大減低了鐵道債的風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重,并且由于有國家財(cái)政進(jìn)行擔(dān)保,其已經(jīng)享受與政策性金融債同等的待遇,其收益率有望與政策性金融債可比,加上前段時(shí)間的大幅下跌,故此次認(rèn)購受到了市場的追捧。”

    不僅僅是債券市場,在明確鐵路債券減半征收企業(yè)所得稅之后,中國南車、中國北車、中國鐵建、中國中鐵等股票都有比較明顯的上漲。

    中證證券研究中心認(rèn)為,“鐵路概念類股票價(jià)格回升,與前期價(jià)格超跌有關(guān),隨著國家開始給鐵路建設(shè)一些支持政策,市場信心有一定的恢復(fù)。但是股價(jià)能否出現(xiàn)明顯根本性的反轉(zhuǎn),還需等待鐵道部資金狀況繼續(xù)好轉(zhuǎn)、國家對(duì)鐵路支持政策更加明朗。”
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