□ 董建偉
    日前，在談到汽車市場預(yù)期時，北京汽車行業(yè)協(xié)會秘書長夏寶山認(rèn)為，今年我國汽車市場，受宏觀經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀影響，利弊疊加，增速將放緩，但長期看，增長仍是主旋律。他預(yù)計，全年產(chǎn)銷增速將為5%左右。
    夏寶山介紹說，首先，目前經(jīng)濟形勢仍不明朗，市場投資增速放緩。上半年，我國GDP保持平穩(wěn)較快增長，但經(jīng)濟運行中不穩(wěn)定、不確定因素也較多；下半年，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整仍將緩慢推進、通貨膨脹壓力仍然較大，這對商用車市場發(fā)展，存在一定的制約。
    其次，政策調(diào)整對汽車業(yè)的負(fù)面影響較大。比如節(jié)能產(chǎn)品惠民政策補貼門檻提高，由原來的百公里平均油耗6.9升提高至6.3升，將大部分產(chǎn)品擠出“補貼”名單，影響了其銷售；加之消費者市場觀望氣氛濃厚，也在一定程度上抑制了車輛銷售的增速。
    再次，雖然我國鼓勵節(jié)能與新能源汽車發(fā)展，但由于其產(chǎn)業(yè)化仍面臨諸多難題，對市場的利好，短期內(nèi)恐怕難以顯現(xiàn)。
    但他同時表示，雖然不利因素較多，但我國汽車市場的基本面沒有變、中國經(jīng)濟持續(xù)增長態(tài)勢沒有變、汽車?yán)^續(xù)快速進入家庭的行業(yè)發(fā)展規(guī)律沒有變、中國汽車消費的支撐力沒有變，這“四不變”的經(jīng)濟環(huán)境，完全能夠支撐車市的未來發(fā)展。
    此外，上半年一直高位運行的原油、金屬價格，出現(xiàn)了一定的回落；受車市增速放緩影響，銷量下滑嚴(yán)重的微客已探底，未來降幅有限，或還將出現(xiàn)增長。而持續(xù)增長的汽車出口市場等，都將對我國車市構(gòu)成利好。