陜西省每年都在廣東深圳舉辦許多次產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)交流的座談會(huì)，但是就物流和商品交易這樣的主題來(lái)進(jìn)行專門座談會(huì)還是首次。因?yàn)槲覀冋J(rèn)識(shí)到，陜西省和廣東省在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，的確需要不斷的深化。
    廣東對(duì)陜西的投資在所有外省當(dāng)中是第一位的，并且兩省的黨政重要領(lǐng)導(dǎo)來(lái)往密切。陜西廣東兩省在2007年和2010年先后兩次分別在深圳市、西安市，簽署了戰(zhàn)略合作的框架協(xié)議和進(jìn)一步深度合作的協(xié)議。隨著像華南城這樣的物流、商品交易大型企業(yè)落戶西安之后，兩省的合作進(jìn)入到了一個(gè)新的發(fā)展階段，是兩省深化合作重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。我們也要促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，因?yàn)檠睾．a(chǎn)業(yè)成本的上升和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、內(nèi)地加工發(fā)展以及內(nèi)地投資環(huán)境的巨大改善，對(duì)于工業(yè)企業(yè)具有很強(qiáng)的吸引力，同時(shí)我國(guó)整體內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)在加快，中國(guó)擴(kuò)大內(nèi)需不僅僅因此度過(guò)了金融危機(jī)，而且成為國(guó)家的長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略。并且我們的內(nèi)需能夠支撐我們國(guó)家繼續(xù)加快發(fā)展。而內(nèi)需市場(chǎng)不斷地?cái)U(kuò)大，對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、商品交易提出了更高、更大規(guī)模、更為廣泛的需求。所以這類企業(yè)對(duì)于地處中國(guó)最中心的陜西來(lái)講，最具備條件發(fā)展自身的產(chǎn)業(yè)。陜西2010年物流的總量和物流產(chǎn)業(yè)的增加值分別增長(zhǎng)了17.3%和14%，增加值700億，社會(huì)零售品總額也達(dá)到了3100億，增長(zhǎng)了8.7%，而且今后還將持續(xù)較快的發(fā)展。
    陜西省現(xiàn)代物流還處在一個(gè)較低的水平，還處在主要為本省服務(wù)的層面。但是西部開(kāi)發(fā)的十年，正是陜西在新中國(guó)成立后發(fā)展速度最快的、發(fā)展質(zhì)量最好的十年。陜西的經(jīng)濟(jì)總量不斷上升，立體快速交通網(wǎng)絡(luò)日漸完善，西安航空港是全國(guó)十大航空港，連續(xù)幾年增速排在全國(guó)第一。目前，正在繼續(xù)投入擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)。屆時(shí)，旅客吞吐量將達(dá)到4000萬(wàn)人次。榆林機(jī)場(chǎng)是全國(guó)增速最快的市縣機(jī)場(chǎng)，這個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速，陜西鐵路快速發(fā)展，通車?yán)锍桃策_(dá)到了4300公里。鄭西高鐵是全國(guó)通車最早的高鐵路段之一，而且經(jīng)濟(jì)效益良好。西安火車站是全國(guó)五大鐵路樞紐之一，去年旅客吞吐量超過(guò)2800萬(wàn)人次。高速公路是陜西近年來(lái)加快發(fā)展的重要特征，西安有8條高速公路向外聯(lián)通。陜西高速公路如此密集的原因就是陜西處在中國(guó)的中心，和8個(gè)省相鄰，是中國(guó)相鄰省份最多的一個(gè)省，所以陜西就起到了一個(gè)承東啟西、連接南北的作用。陜西交通地位的提升、交通程度的提升使陜西具備了我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展物流的先天條件。尤其中央提出擴(kuò)大內(nèi)需后，陜西的區(qū)位優(yōu)勢(shì)凸顯，在開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面具備良好的優(yōu)勢(shì)。
    當(dāng)大量的產(chǎn)業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移的時(shí)候，也對(duì)物流提出了更高的要求。物流不暢，經(jīng)濟(jì)難以順暢運(yùn)行，所以物流業(yè)要加快發(fā)展。一方面，我們本地物流企業(yè)要加快培育，要支持，同時(shí)要加緊引進(jìn)，尤其是促進(jìn)外地物流企業(yè)和本地物流企業(yè)的結(jié)合。物流講的是網(wǎng)絡(luò)、輻射里程，我們的物流不僅要輻射國(guó)內(nèi)，還要輻射全球，沒(méi)有大企業(yè)，我們的貨物送不遠(yuǎn)、物流效益提不高。物流對(duì)一個(gè)企業(yè)的效益是至關(guān)重要的，所以我們陜西非常重視物流業(yè)。尤其陜西去年經(jīng)濟(jì)總量突破了1萬(wàn)億這個(gè)大臺(tái)階。陜西地處我國(guó)心臟位置，起到承東啟西、聯(lián)結(jié)南北重要作用，西安又是我國(guó)19個(gè)物流節(jié)點(diǎn)重要城市之一，所以華南城的決策是具有戰(zhàn)略眼光的。我希望華南城的朋友和伙伴抓緊機(jī)遇到陜西發(fā)展。
    今天的座談會(huì)對(duì)于深圳的企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展、拓展空間、尋找新的發(fā)展板塊，對(duì)于陜西的物流園區(qū)物流企業(yè)進(jìn)一步明晰物流發(fā)展的方向，包括物流技術(shù)，通過(guò)座談交流，雙方都是有很大收獲的，我自己也感到收獲很大。物流是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的血脈，物流暢通，則經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展健康。健康的物流促進(jìn)商品集散高效運(yùn)行，高效的交通網(wǎng)絡(luò)解決物流提暢問(wèn)題，物流園區(qū)解決商品集散問(wèn)題，物流企業(yè)是物流業(yè)發(fā)展的主體，因此我們既要加快交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，也要加快物流園區(qū)的發(fā)展，更要培育和引進(jìn)大批物流企業(yè)。
    我認(rèn)為，當(dāng)代物流業(yè)具有專業(yè)化運(yùn)營(yíng)，園區(qū)化聚集的特點(diǎn)，所以這次專門邀請(qǐng)各個(gè)物流園區(qū)、各個(gè)專業(yè)物流企業(yè)在一起交流。這是因?yàn)榘盐樟诉@樣的特點(diǎn)，一方面，陜西要繼續(xù)承接?xùn)|部，特別是深圳的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；另一方面，要加快陜西物流企業(yè)緊隨其后，布局陜西，鋪設(shè)西部，聯(lián)結(jié)全球。
    物流是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化的概念。陜西處在發(fā)展快速時(shí)期，需要物流服務(wù)，需要和陜西相關(guān)的西部地區(qū)，全國(guó)各地、世界各地進(jìn)行聯(lián)絡(luò)和商品的高效配送，包括原材料、零配件等等。各方需要的我們都要通過(guò)物流體系去實(shí)現(xiàn)，所以地區(qū)物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r如何，直接涉及到地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量、效益。這不僅僅是產(chǎn)業(yè)問(wèn)題，更是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全面問(wèn)題。我們希望深圳和陜西的物流企業(yè)能交朋友，能夠根據(jù)陜西物流園區(qū)發(fā)展的規(guī)劃進(jìn)行有戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)布局。我相信，經(jīng)過(guò)具體的深入交流，一定能夠達(dá)到目的。最后，我們也歡迎深圳企業(yè)家早一點(diǎn)到陜西，去進(jìn)行實(shí)地的考察和洽談。