貴港港地處西江黃金水道“金腰帶”，是國家對(duì)外開放一類口岸，是全國28個(gè)主要內(nèi)河港口之一，是大西南東向出海最便捷的通道之一，是區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系的重要樞紐和我國西南地區(qū)對(duì)外物資交流的重要口岸。

　　“十二五”開局之年，圍繞貴港市委、市政府提出“打造西江流域核心港口城市”目標(biāo)，該市交通運(yùn)輸部門深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式為主線，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主攻方向，堅(jiān)持交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，按照適度超前原則，大力推進(jìn)交通大建設(shè)大改革大發(fā)展，加快現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，著力調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，提升科技進(jìn)步和信息化水平，構(gòu)建綠色交通、文明交通、廉政交通、平安交通、和諧交通。

　　構(gòu)建高效便捷大通道

　　“十一五”期間，貴港市堅(jiān)持交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，交通運(yùn)輸事業(yè)蓬勃發(fā)展，累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資122.71億元，是“十五”的2.43倍。其中公路建設(shè)完成投資65.4億元，是“十五”的1.69倍，水運(yùn)建設(shè)完成投資57.31億元，是“十五”的4.6倍。全市新增公路里程1737公里，平均年新增公路里程347.4公里。到2010年底，貴港市擁有運(yùn)輸船舶2402艘、221萬載重噸，分別比2005年增長15.43%和121.69%，完成水路貨運(yùn)量是2005年的2.96倍。2010年，貴港港擁有碼頭泊位153個(gè)，完成港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別是2005年的1.9倍和7.42倍，港口貨物吞吐量突破3800萬噸。

　　當(dāng)前，貴港市正以構(gòu)建連接多區(qū)域的高效便捷大通道和西江黃金水道為目標(biāo)，著力推進(jìn)公路、鐵路、水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快形成暢通高效的交通網(wǎng)絡(luò)。到“十二五”期末，該市將基本實(shí)現(xiàn)“各縣市區(qū)通高速公路、各縣市區(qū)通高速鐵路、各縣市區(qū)通二級(jí)航道”和“各縣市區(qū)建制村全部通水泥路”的目標(biāo)。公路方面，“十二五”期間，該市要新增等級(jí)以上公路1354公里，到2015年，該市四級(jí)以上公路總里程突破6000公里，基本建成“鐵、公、水”聯(lián)運(yùn)的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。形成“三橫兩縱”高速公路主干線網(wǎng)絡(luò)格局，實(shí)現(xiàn)100%縣市區(qū)半小時(shí)內(nèi)上高速公路;在每個(gè)縣市區(qū)通二級(jí)以上公路的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè);實(shí)現(xiàn)上規(guī)模港口碼頭和自治區(qū)規(guī)劃的省道基本建成二級(jí)以上公路，形成“四橫五縱”國省道一般干線網(wǎng)絡(luò)格局。水路方面，基本形成以貴港港中心港區(qū)為核心，平南港區(qū)、桂平港區(qū)為重要補(bǔ)充，綜合港與專業(yè)碼頭協(xié)調(diào)發(fā)展、布局合理、層次分明、功能明確、設(shè)施完善的內(nèi)河港口體系。重點(diǎn)推進(jìn)貓兒山作業(yè)區(qū)二期、三期，羅泊灣作業(yè)區(qū)三期、武林港二期、郁水作業(yè)區(qū)、東津作業(yè)區(qū)、蘇灣作業(yè)區(qū)、東塔作業(yè)區(qū)、棉寵作業(yè)區(qū)、鵝兒灣作業(yè)區(qū)、東山多用途碼頭10大公共性港口碼頭的規(guī)劃建設(shè)，力爭(zhēng)到2015年新增年吞吐能力3400萬噸。

　　與此同時(shí)，貴港市以西江黃金水道為依托，不斷壯大臨港產(chǎn)業(yè)，提出“前港后廠(工廠)、前港后園(物流園、產(chǎn)業(yè)園)、前港后市(專業(yè)市場(chǎng))”發(fā)展模式，助推港口與地方經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展。前港后廠，即建立五大產(chǎn)業(yè)園區(qū)，扶持十大骨干產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建沿江產(chǎn)業(yè)帶;前港后倉，即打造桂東南地區(qū)重要物資集散地;前港后市，即培育交易額超億元專業(yè)市場(chǎng)。

　　建立綜合交通運(yùn)輸體系

　　“十一五”期間，隨著貴港市江海聯(lián)運(yùn)、鐵水、水水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的開拓，吸引了周邊地區(qū)的貨物到貴港中轉(zhuǎn);廣西各地及西南、華南地區(qū)貨主、客商借道貴港港口中轉(zhuǎn)貨物的勢(shì)頭十分強(qiáng)勁，促使鋼材、煤炭、工業(yè)品、汽車和汽車配件、機(jī)電等專業(yè)市場(chǎng)日益繁榮。港航和倉儲(chǔ)、物流配送、外貿(mào)基地的建設(shè)得到了快速發(fā)展，初步形成了物流體系。目前，貴港已開辟至黃浦北方港集裝箱內(nèi)貿(mào)航線，貴港至香港深圳集裝箱航線、廣州港“穿梭巴士”廣西貴港支線、中海集運(yùn)貴港至南沙集裝箱班輪以及貴港至珠三角和港、澳的水路常年貨運(yùn)航線，貴港至珠海集裝箱班輪航線，貴港至昆明鐵路集裝箱快運(yùn)班列，初步形成了水公鐵聯(lián)運(yùn)，通江達(dá)海、快捷高效的集疏運(yùn)新格局。中遠(yuǎn)、中海等一批大型國內(nèi)水運(yùn)企業(yè)和物流公司落戶貴港，培育、繁榮了貴港的水運(yùn)市場(chǎng)。

　　貴港市以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主攻方向，著力推進(jìn)現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系建設(shè)。按照把貴港打造成為西江流域核心港口城市的發(fā)展目標(biāo)，統(tǒng)籌“鐵、公、水”等綜合運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，著力構(gòu)建“零距離換乘、無縫銜接”的綜合運(yùn)輸樞紐。加快現(xiàn)代物流發(fā)展，引導(dǎo)運(yùn)輸站場(chǎng)向物流站場(chǎng)特別是物流園區(qū)轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)貨運(yùn)站場(chǎng)與物流園區(qū)規(guī)劃銜接，引導(dǎo)和支持運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，加快培育龍頭企業(yè)，形成一批大型物流集團(tuán)。通過“鐵、公、水”等各種運(yùn)輸方式的“零距離換乘”和“無縫銜接”，建設(shè)交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)配送、流通加工、信息網(wǎng)絡(luò)等功能完善的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，把貴港建成輻射大西南、聯(lián)接珠三角與廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的西江航運(yùn)物流中心。

　　開辟多元化投融資新格局

　　“十一五”期間，貴港市加大內(nèi)河水運(yùn)設(shè)施建設(shè)的開放合作力度，采取多種形式投入水運(yùn)設(shè)施建。該市成功引進(jìn)印尼愛凱爾投資7億元，將貴港港中心港區(qū)科學(xué)布局、細(xì)化功能，徹底改變零散粗放經(jīng)營，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、集約化發(fā)展。同時(shí)，貴港市還引進(jìn)民營資本盤活武林港作業(yè)區(qū)，盤活后武林港發(fā)展迅猛，由原來設(shè)計(jì)的散雜貨碼頭轉(zhuǎn)變成集裝箱兼散雜貨碼頭。貴港市還引導(dǎo)華潤、臺(tái)泥、金源酒精等沿江企業(yè)自建碼頭。“十一五”期間，該市新增千噸級(jí)以上泊位21個(gè);港口年吞吐能力達(dá)3800萬噸和25萬標(biāo)箱，新增1800萬噸。

　　貴港市著力推進(jìn)交通體制機(jī)制改革和全方位開放合作。深化交通運(yùn)輸投融資體制改革，加快形成政府引導(dǎo)、社會(huì)參與的多元化投融資新格局。優(yōu)化投資環(huán)境，加大招商引資力度，繼續(xù)引導(dǎo)和鼓勵(lì)民營、社會(huì)資本和外資進(jìn)入交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。深化與廣西西江開發(fā)投資集團(tuán)有限公司的合作，新組建的廣西貴港市西江投資有限公司，正按照“統(tǒng)一規(guī)劃、分期建設(shè)、合作經(jīng)營、共同管理”的原則，規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營、管理該市轄區(qū)內(nèi)的有關(guān)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、港口航運(yùn)業(yè)經(jīng)營、船舶修造基地、物流園區(qū)、水運(yùn)信息服務(wù)等事宜，共同推進(jìn)西江黃金水道和西江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，把貴港打造成為西江黃金水道建設(shè)示范基地。