西南交通大學(xué)軌道交通實(shí)驗(yàn)室啟用及陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室奠基暨建校115周年慶祝大會(huì)29日在此間舉行。據(jù)悉，軌道交通實(shí)驗(yàn)室是申建中的軌道交通國家實(shí)驗(yàn)室的重要組成部分，其仿真平臺(tái)將在下一步發(fā)展成安全監(jiān)控中心，預(yù)知和確保每次列車的安全運(yùn)行，進(jìn)行個(gè)性化全壽命管理。 
　　1896年，中國歷史上第一所鐵路高等學(xué)校“山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂”誕生。這就是西南交通大學(xué)的前身。茅以升、竺可楨、楊杏佛等學(xué)界巨擘皆出自該校。2008年，西南交通大學(xué)主持了中國第一條城際高速鐵路——京津城際鐵路運(yùn)營前的綜合科學(xué)試驗(yàn)。 
　　29日上午，鐵道部總工程師何華武、教育部直屬高校工作司副司長賈德永、教育部科技司副司長婁晶、科技部基礎(chǔ)研究司副司長彭以祺、中國中鐵有限公司副總裁劉輝等人出席了該校建校115周年校慶儀式。全國政協(xié)副主席、全國工商聯(lián)主席黃孟復(fù)寄來賀信。據(jù)該校校長陳春陽介紹，今年也是茅以升誕辰115周年紀(jì)念。 
　　當(dāng)日，陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室在該校奠基開建。據(jù)西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院院長高波介紹，該實(shí)驗(yàn)室是國家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部關(guān)于“公路、水路交通領(lǐng)域創(chuàng)新能力建設(shè)”的專項(xiàng)平臺(tái)。實(shí)驗(yàn)室在交通運(yùn)輸應(yīng)急保障領(lǐng)域，從國家前瞻性重大需求出發(fā)，針對(duì)高烈度地震區(qū)、山地災(zāi)害頻發(fā)區(qū)、沿海臺(tái)風(fēng)及內(nèi)陸強(qiáng)風(fēng)區(qū)，開展公路、鐵路行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)、產(chǎn)品及裝備、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及指南、應(yīng)用基礎(chǔ)理論四個(gè)層面的研發(fā)。實(shí)驗(yàn)室本期建設(shè)擬于2013年底完成，總建筑面積13846平方米。 
　　軌道交通實(shí)驗(yàn)室正式啟用是該校校慶另一重頭戲。 
　　據(jù)西南交通大學(xué)軌道交通實(shí)驗(yàn)室常務(wù)副主任張衛(wèi)華介紹，作為申建中的軌道交通國家實(shí)驗(yàn)室的重要組成部分——軌道交通實(shí)驗(yàn)室，依托牽引動(dòng)力國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行建設(shè)，其高速列車基礎(chǔ)研究實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、高速列車服役性能研究實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、高速列車數(shù)字化仿真平臺(tái)都將于今年年底建成，部分實(shí)驗(yàn)平臺(tái)已經(jīng)投入使用。 
　　據(jù)悉，軌道交通實(shí)驗(yàn)室總體建筑面積為44200平方米。該實(shí)驗(yàn)室將致力于高速鐵路安全體系的理論研究與技術(shù)創(chuàng)新，重點(diǎn)建設(shè)具有國際先進(jìn)水平的軌道交通基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)和軌道交通數(shù)字化仿真平臺(tái)，全面開展350km/h及以上輪軌高速、2萬噸及以上重載列車、新型城市軌道交通、高速磁浮交通、超高速軌道交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)和應(yīng)用研究，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)和核心裝備的自主創(chuàng)新。 
　　張衛(wèi)華說，實(shí)驗(yàn)室即將開展CRH380A整車性能實(shí)驗(yàn)和300km/h條件下40萬公里的走行部可靠性實(shí)驗(yàn)。同時(shí)，軌道交通實(shí)驗(yàn)室的模擬仿真平臺(tái)將在下一步發(fā)展成安全監(jiān)控中心，預(yù)知和確保每次列車的安全運(yùn)行，進(jìn)行個(gè)性化全壽命管理。(劉賢)