渤海灣溢油事件還未完全終結，武漢學子已開始想辦法開發溢油清理船。10月初，武漢理工大學“高效水上溢油清理系統”斬獲全國挑戰杯三等獎，船舶專家、中船719所張金麟院士認為這個創意“具有廣闊的發展前景”。 
記者近日聯系上了這個項目的團隊負責人、武理工船舶與海洋工程專業08級本科生王健明。他介紹，通過專業學習了解到，20世紀80年代以來，全世界重大惡性環境污染事故及海上溢油事件屢屢發生，而目前的處理方式比較落后，國內外對高性能油污清理裝置有著迫切需求。從09年大二時王健明開始有了這個點子，最終形成7人團隊，由該院徐海祥副教授和院長吳衛國負責指導。 
王健明團隊的設計為“母子船”，子船“衛海號”載有“浮動式漏油回收器”，在浮球和底部浮箱的幫助下，回收器隨波上下起伏，這樣能避免一個波浪襲來而打斷回收。漏油混合著水，通過轉動履帶被吸進，并將漏油從油水混合物中分離，最后將“脫水”的油污送入母船。 
這個系統要做成一臂寬的模型，麻雀雖小，五臟俱全，有浮動式漏油回收器、油水分離器、輸油管儲藏室，還得給深入水下的子船做升降機。據介紹，最難的就是油水混合物“乘坐”的轉動履帶，因為油的腐蝕性較強，得找既能轉得動又能抗腐蝕、還得成本低的材料。學子們先嘗試了洗衣服用的膠手套，感覺不甚理想，又找裁縫縫了一個環形布袋，也不合用，最后使用了自行車輪胎的內膽才解決。 
據介紹，這種清污船的實體約有百余米，在2.5米浪高的海面上也能平穩作業，成本上百萬元，相當于海外同類型船的1/10。中船719所的張金麟院士對學子的創意給予很高評價，認為清污船“結構簡單，成本較低，污濁處理效果好”“能較為有效地解決溢油回收的相關問題，適用范圍廣，實用性較強，有很好的社會效益，具有廣闊的發展前景”。