近日，寧波檢驗檢疫局工作人員在對入境的“柏架山”油輪進行壓艙水監測中，檢出副溶血弧菌。根據《入出境船舶壓艙水消毒規程》，對該輪壓艙水排放實施排放前消毒處理，減少致病微生物對碼頭區域環境污染。
壓艙水是為了保持船舶平衡，而專門注入船舶底層的水，以確保船舶空載航行時保持一定的吃水深度，保證船舶安全航行而不致發生顛覆等事故。國際海事組織估計全球每年約有百億噸壓艙水隨船帶到世界各地，每天至少有上萬種海洋微生物、動植物、病原體隨壓艙水在全球流動。有害的水生生物和病原體通過船舶壓艙水進入新環境已被世界環�；�金（GEF）確定為全球海洋面臨的重大威脅之一。《國際衛生條例（2005）》將國際航行船舶壓艙水作為口岸的重要監管對象，作為檢驗檢疫部門承擔著對壓艙水攜帶病原生物的監管職責。
為保證壓艙水病原生物監測有效開展，寧波檢驗檢疫局積極向船舶代理宣貫法律法規，普及壓艙水相關知識，詳細剖析《國境衛生檢疫法》以及《衛生檢疫法實施細則》關于壓艙水的規定和要求；同時為查驗人員配置世界地圖（紙面和電子），以核實船舶壓艙水操作日志記載內容，審查船舶查驗壓艙水排放記錄，確保船舶壓艙水在規定的海域進行符合中國檢驗檢疫有關要求的有效更換；改革原先的壓艙水申報備案模式，增加檢疫官員的審核意見，并書面告之海事局該批壓艙水的檢疫處理要求，該模式得到了海事部門的大力配合，兩家單位協力做好入境壓艙水的管理，保障寧波口岸港口安全；結合《入出境船舶壓艙水衛生監測規程》，對入境待排壓艙水的國際航行船舶實施采樣，送實驗室進行病原生物監測，收集數據，動態了解入境船舶始發港口的水質情況和季節變化；自2011年初開展入境國際航行船舶壓艙水監測，已將監測數據作為船舶衛生管理基礎數據，用以科學管理壓艙水排放。