2011年前3季度中集集團盈利33.2億元，同比增加42.86%。但公司3季度盈利僅為5.14億元，同比下降63.62%，業績低于預期。 
主要原因是干貨箱量價跌幅超出我們的預期。2011年3季度公司干貨箱銷量為26.2萬TEU，比去年同期下降40%。全行業箱價也從今年上半年高峰期3000美元/TEU下降至2500美元/TEU左右，導致單箱毛利大幅度減少。
干貨箱價格將持續低迷，特種箱和冷藏箱將成為重要利潤來源
歐債危機等因素將使全球集裝箱運輸行業在2012年繼續處于供大于求的狀態，船公司盈利能力下降會對新箱價格造成持續壓制。今年4季度和明年上半年公司干箱盈利都將處于同比下降狀態，直至明年3季度才可能扭轉。特種箱和冷藏箱的需求獨立于干貨箱，預計明年可能產生高于干貨箱的盈利貢獻。
海工夯實基礎，將進入收獲期
公司1年內已連續交付5座深海半潛式鉆井平臺，表明公司已克服了學習期的不利因素，業務能力基本成熟。公司交付中海油服[17.09 3.64% 股吧 研報]的2座平臺應用于全球海況最復雜的歐洲北海地區并已有成功作業經驗，表明公司在深海半潛平臺制造領域已具備國際競爭力，有望在短期內取得訂單上的突破。
能化裝備形成完整的產業鏈競爭實力
公司通過收購甲級設計院具備了工程總包資質，從裝備制造商轉型為系統解決方案供應商，議價能力提升。未來天然氣儲運裝備及工程和低溫裝備的需求仍然旺盛，公司在本板塊的營收也將保持較快增長。