12月31日，廣州東沙至新聯(lián)高速公路―東新高速公路在萬眾矚目中正式通車，為“十一五”廣州地區(qū)高速公路的建設(shè)任務(wù)畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。 
　　據(jù)記者了解，廣州東新高速公路(S39)是廣東省高速公路交通網(wǎng)的重要組成部分，具有連接廣佛地區(qū)及珠三角地區(qū)城際高速公路的功能，也是南沙港與廣州西、北部疏港貨運(yùn)的重要通道；作為最臨近廣州鐵路南站核心的一條高速公路，同時(shí)承擔(dān)著快速集散鐵路旅客的功能。該項(xiàng)目作為省、市“十一五”時(shí)期重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目，已列入廣東省擴(kuò)大內(nèi)需重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目通車對(duì)完善廣州市"北優(yōu)南拓"戰(zhàn)略規(guī)劃、促進(jìn)廣州和珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)及泛珠三角區(qū)域的聯(lián)系具有重要的戰(zhàn)略意義。 
　　作為廣州南站最核心的高速公路，東新高速的通車大大縮短了廣州市荔灣區(qū)、花都區(qū)以及中心城區(qū)等地至廣州南站的距離，從廣州荔灣區(qū)至火車南站只需7-8分鐘；從天河等地出發(fā)，繞行北環(huán)或東環(huán)后上東新高速，到廣州南站僅需30分鐘。同時(shí)，東新高速公路通過內(nèi)環(huán)路、機(jī)場(chǎng)高速和南沙港快速路將廣州白云機(jī)場(chǎng)、火車南站及南沙港快速連通，形成連接廣州海、陸、空的重要運(yùn)輸通道。 
　　東新高速公路路線起點(diǎn)在廣州市荔灣區(qū)東沙大道和南環(huán)高速公路，向南經(jīng)番禺區(qū)的洛浦街、大石街、鐘村鎮(zhèn)、石壁街、沙頭街、沙灣鎮(zhèn)、欖核鎮(zhèn)、大崗鎮(zhèn)和佛山市順德區(qū)的大良鎮(zhèn)，終點(diǎn)在大崗鎮(zhèn)新聯(lián)與南沙港快速路連通，通車?yán)锍?0.15公里，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)(其中起點(diǎn)至金山互通立交段設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí))，雙向六車道。全線設(shè)置特大橋和大橋共27座，涵洞34道，互通立交12處，已經(jīng)開通的東沙互通連接南環(huán)高速、東沙大道；南浦互通可達(dá)大石、洛浦街；新客站互通直達(dá)廣州南站；禺山互通接通禺山大道，可達(dá)市橋；沙灣互通可達(dá)沙灣寶墨園，順德區(qū)政府；張松互通接南二環(huán)高速公路、可通往深圳、東莞、佛山等地；五沙互通可達(dá)順德港、五沙工業(yè)園、容桂鎮(zhèn)等；新聯(lián)互通可達(dá)中山、珠海、南沙港等地區(qū)。 
　　控制性工程?hào)|沙特大橋跨越東平水道全長(zhǎng)2676米，主橋?yàn)楠?dú)塔雙索面混合梁斜拉橋，塔高182米，主跨338米，位于國(guó)內(nèi)同類橋型單跨長(zhǎng)度的前列；關(guān)鍵性工程沙灣特大橋是國(guó)內(nèi)同類型橋梁中跨徑最長(zhǎng)的矮塔斜拉橋，兩大橋梁的建造技術(shù)達(dá)到了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平。項(xiàng)目經(jīng)廣東省物價(jià)局和省交通運(yùn)輸廳批復(fù)，車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.6元/標(biāo)準(zhǔn)車公里。 
　　東新高速公路的建成通車對(duì)于進(jìn)一步完善廣州及珠三角地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建起全方位、多層次的交通網(wǎng)絡(luò)具有重要意義，對(duì)于促進(jìn)廣州城市和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展也將具有積極的帶動(dòng)作用。