1月6日，筆者從金陵船廠了解到，該船廠為中船基金建造的首艘92500噸散貨船日前交付。至此，該船廠2010年總計交船25艘、造船完工量達150萬載重噸，同比增長118%，造船完工量實現翻番。 
    2010年，金陵船廠以“保下水、保交船、抓訂單、強管理、降成本、防風險”為重點，引導職工牢固樹立“按期交船是硬道理”等觀念，全力克服報檢難、交驗難和交船難，有序推進了生產。 
    為破解配套設施尚不完善、分段供應不足的瓶頸，金陵船廠堅持挖潛與外擴并舉。江蘇金陵公司相關車間圍繞下料預制、分段建造等開展“產量大王”勞動競賽活動，全年完成分段建造量達21.4萬噸，同比增長13%，在一定程度上緩解了分段供應緊張的矛盾。 
    同時，該船廠引進韓國先進模式，加快吸收國外先進的造船理念，借助科技創新，加快了造船模式的轉型。