1月9日，文登市港口鐵路規(guī)劃研究專家評(píng)審會(huì)議在文登召開，會(huì)議評(píng)審?fù)ㄟ^了文登市疏港鐵路設(shè)計(jì)方案。屆時(shí)，一條37公里長的鐵路將連接文登南海新港與桃威鐵路。

　　疏港鐵路西與桃威鐵路鋪集站接軌，向東跨母豬河、青威高速，經(jīng)宋村鎮(zhèn)，跨規(guī)劃榮烏高速至西廒村設(shè)工業(yè)園區(qū)站，后沿疏港公路西側(cè)至港口設(shè)前島站，直達(dá)南海新港，線路 -

全長37公里，是一條兼顧文登南海新區(qū)臨港工業(yè)區(qū)和威海港靖海灣港區(qū)張家埠新港作業(yè)區(qū)貨物運(yùn)輸?shù)蔫F路支線。

　　評(píng)審會(huì)上，鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院匯報(bào)了規(guī)劃方案，專家組一致認(rèn)為，在對(duì)文登市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)以及交通發(fā)展現(xiàn)狀規(guī)劃調(diào)研的基礎(chǔ)上，本項(xiàng)目近、遠(yuǎn)期發(fā)貨到貨量預(yù)測結(jié)果分析透徹，基本符合實(shí)際，報(bào)告提出的功能定位準(zhǔn)確。項(xiàng)目提出的線路走向方案、接軌點(diǎn)方案基本合理，符合文登市總體發(fā)展規(guī)劃要求。報(bào)告根據(jù)鐵路技術(shù)發(fā)展方向、鐵路相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較提出的線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本合理。最后，專家組通過了文登市港口鐵路規(guī)劃研究評(píng)審。

　　南海新區(qū)自獲批省級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、被列入全省“十二五”規(guī)劃支持發(fā)展的重點(diǎn)園區(qū)以來，新引進(jìn)了30多個(gè)投資過億元的大項(xiàng)目，并啟動(dòng)了市屬重點(diǎn)企業(yè)南海產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，初步構(gòu)建了藍(lán)色產(chǎn)業(yè)發(fā)展框架。為全面提高南海新區(qū)的承載力和輻射力，文登市委、市政府加大基礎(chǔ)設(shè)施配套力度，加快完善區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施，將疏港公路、南海新港等重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)列入了“十二五”規(guī)劃的重要內(nèi)容。疏港鐵路作為文登市2011年的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，對(duì)于優(yōu)化南海新區(qū)投資環(huán)境，提高文登市交通保障能力具有非常重要的意義。