紹興也要規(guī)劃軌道交通線網(wǎng)了。昨天，市公共資源交易網(wǎng)上出現(xiàn)一條招標(biāo)公告，稱市交通局對(duì)紹興市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目的線網(wǎng)規(guī)劃和客流預(yù)測(cè)研究工作進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)性公開招標(biāo)。 
    “線網(wǎng)規(guī)劃和客流預(yù)測(cè)將為紹興建設(shè)軌道交通提供決策參考。”負(fù)責(zé)這次招標(biāo)的一位業(yè)內(nèi)人士說。 
    軌道交通主要包括地鐵和輕軌。近年來，多個(gè)城市已經(jīng)建設(shè)、正在建設(shè)或規(guī)劃了軌道交通網(wǎng)線。省內(nèi)，杭州正在建軌道交通并計(jì)劃2012年竣工，寧波的軌道交通也在建設(shè)中，臺(tái)州已完成線網(wǎng)規(guī)劃，溫州確定要建軌道交通。紹興是否有必要建設(shè)，這是很多老百姓關(guān)注的。 
    “從紹興的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、大城市建設(shè)、交通出行等情況看，發(fā)展軌道交通是個(gè)趨勢(shì)。”一位交通運(yùn)輸部門的專家說。 
    確實(shí)如此。從這次招標(biāo)的背景看，當(dāng)前，優(yōu)先發(fā)展公共交通已經(jīng)成為我國(guó)城市發(fā)展和交通發(fā)展的基本國(guó)策。隨著紹興城市經(jīng)濟(jì)、人口和機(jī)動(dòng)車的快速發(fā)展，對(duì)公共交通發(fā)展帶來了巨大的壓力，原有的規(guī)劃已難以適應(yīng)新形勢(shì)發(fā)展的需要，迫切需要規(guī)劃和建設(shè)大運(yùn)量的公共交通，要借助長(zhǎng)江三角洲城際軌道建設(shè)的契機(jī)，加快以城市軌道交通為主體的城鄉(xiāng)一體、區(qū)域協(xié)調(diào)的公共交通系統(tǒng)的建設(shè)，引導(dǎo)城市的可持續(xù)發(fā)展。 
    根據(jù)招標(biāo)公告，紹興軌道交通的規(guī)劃范圍包括紹興縣、諸暨市（利用現(xiàn)有漓諸鐵礦鐵路）、上虞市、越城區(qū)（含袍江、鏡湖、濱海新城）。重點(diǎn)研究中心城區(qū)，并考慮線路與周邊城市的銜接。 
    “線網(wǎng)規(guī)劃主要包括城市發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃背景研究、軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略研究、軌道交通線網(wǎng)構(gòu)架研究、線網(wǎng)實(shí)施規(guī)劃、軌道用地控制規(guī)劃等五大部分。而客流預(yù)測(cè)為論證軌道交通建設(shè)必要性、確定線網(wǎng)總體規(guī)模、線網(wǎng)規(guī)劃方案評(píng)價(jià)、系統(tǒng)規(guī)模配置等提供定量依據(jù)，確保線網(wǎng)規(guī)劃方案的合理性、可實(shí)施性和靈活性。”招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)的有關(guān)人士說。 
    需要關(guān)注的是，一個(gè)城市要建軌道交通，需要達(dá)到3項(xiàng)硬性指標(biāo)：城市人口300萬以上、GDP1000億元以上、地方財(cái)政收入100億元以上。