近日，由鐵一院勘察設(shè)計(jì)的寶麟鐵路奠基儀式在寶雞市鳳翔縣舉行。陜西省人大常委會(huì)副主任李曉東發(fā)布寶麟鐵路開(kāi)工令。
 
　　寶麟鐵路是實(shí)施國(guó)家《永隴礦區(qū)麟游區(qū)總體規(guī)劃》重點(diǎn)建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也是陜西省“十二五”規(guī)劃和能源開(kāi)發(fā)規(guī)劃中的基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資27.4億元， -

全長(zhǎng)84.384公里，地跨鳳翔、岐山、麟游三縣，東起寶中線鳳翔II場(chǎng)，西達(dá)麟游礦區(qū)郭家河裝車站。設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為地方鐵路I級(jí)，單線鐵路設(shè)計(jì)，輸送能力為3000萬(wàn)噸，建設(shè)工期3年，計(jì)劃2013年竣工。這條鐵路的修建，是加快麟游礦區(qū)煤炭資源綜合開(kāi)發(fā)利用、提高資源轉(zhuǎn)化能力、打通寶雞北部交通通道、完善陜西鐵路網(wǎng)的需要，同時(shí)也是陜西省實(shí)施《關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》和國(guó)家能源開(kāi)發(fā)規(guī)劃的重要舉措。