中通速遞服務有限公司從昨天（10）起漲價，非貨樣快件每票最多上調1．50元，貨樣快件每公斤最多上調2．00元。漲價理由是目前人力、燃油、物料等成本不斷上升。據了解，其他快遞公司尚未宣布漲價，但是公司和業務員的實際要價已經提高。

　　快遞用的紙箱也漲價

　　中通速遞以《告客戶書》形式 -

宣布，由于目前人力、燃油、物料等各項成本的不斷上升，大大增加了公司的各項運作成本。為了確保能為每一位客戶提供更加優質的速遞服務，決定從2011年1月10日起，對快件服務收費標準在原有基礎上進行適當的調整。具體調整幅度為：非貨樣快件在原有基礎上每票上調0．50—1．50元；貨樣快件在原有基礎上每公斤上調1．00－2．00元。這是繼去年11月漲價后，快遞公司開始的新一輪漲價。

　“每到過年就漲價。”截至昨天（10），淘寶網上不少賣家紛紛抱怨。據悉，其他快遞公司尚未宣布漲價，但是業務員的實際要價已經提高。某賣家1月9日給老客戶發貨，原來的費用是12元，現在成了25元。快遞公司的解釋是，最近快遞倉庫爆倉，公司壓力很大，員工人手不夠。“人手不夠與收費翻倍有什么關系？收費高了就不爆倉？收費高有發貨優先權？”該賣家指出，該快遞公司沒有公開宣布漲價，“如果有明確通知，也不會被客戶質疑是賣家自己在運費上賺錢。”

　　另據了解，作為網店消耗品的紙箱也已經漲價，許多網店商品郵遞的包裝由紙箱變成了黑塑料袋，如若要紙箱包裝，則要自掏腰包，支付一定包裝費。

　　稱有助于提高服務質量

　　上海一家大型快遞的老總告訴記者，快遞公司的成本基本上相差不多，尤其是人力成本日益上漲，各公司都認識到曾經的相互殺價只會降低服務質量，或者根本完不成業務。“快遞漲價對客戶不一定是壞事，關鍵是快遞公司要做到物有所值，避免一邊漲價，一邊仍然大量延誤、丟失。”

　　中通速遞此次發出感慨，在過去一年當中，為了給客戶提供更加優質的服務，公司先后通過各項措施，大投入、多舉措、高效率地對各項服務指標進行了優化升級。中通速遞希望廣大客戶對此次漲價予以理解和支持，“我們將全力通過服務水平的提升來回報客戶、感恩社會！”

　　嚴禁流轉中“讓郵件飛”

　　昨天，淘寶網上賣家除了議論快遞漲價，還譴責快遞公司野蠻作業、態度惡劣，圓通、申通、中通、天天快遞、韻達，幾乎全部的主流快遞公司都遭到了抨擊，其中，賣家對快遞公司的“暴力分揀”相當關注，原因很簡單，一旦客戶拒收破損快件，最終將是賣家倒霉。

　　申通快遞表示，已經從即日起在全網開展自查、自檢行動，希望以此為契機進一步提升申通全網的服務水平，為客戶提供更加優質和滿意的服務。其具體措施是，各網點、分撥中心加裝傳送帶，進一步提高申通全網運力和分揀能力，以提高快件分揀效率。各網點、分撥中心加強對員工的崗前教育。