日本商船三井株式會(huì)社日前在東京宣布，商船三井（MOL）已經(jīng)與大阪燃?xì)夤�司子公司大阪燃�(xì)鈬?guó)際運(yùn)輸公司（OGIT）達(dá)成協(xié)議，共同擁有2艘新建的液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船。  
　　協(xié)議還包括與三菱重工有限公司（MHI）合作建造新船，新船也將由MOL和OGIT共同擁有。與此同時(shí)，雙方還簽署了一項(xiàng)長(zhǎng)期的LNG運(yùn)輸合同。 
　　新船預(yù)計(jì)將在2014和2015年投入運(yùn)輸。MOL將對(duì)船只進(jìn)行管理、運(yùn)營(yíng)，同時(shí)與大阪燃?xì)庥虚L(zhǎng)達(dá)20年的船務(wù)運(yùn)輸合約。 
　　這批儲(chǔ)存15.3萬(wàn)立方米的運(yùn)輸船將第一次采用延伸苔球罐儲(chǔ)存箱蓋與船體連成一體。將4個(gè)球狀儲(chǔ)罐放置在延伸蓋下能減少重量，同時(shí)又能保證船只的整體強(qiáng)度，這將提高燃油效率。船只還采用一種新型蒸汽渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠捕捉和利用再加熱蒸汽，這同樣也有助于提高燃油效率。