10月22日，中海工業長興船廠圓滿完成“圣巴巴拉”（SANTA BARBARA）輪修理工程。
“圣巴巴拉”輪屬德國航運公司集裝箱輪，10月5日進廠，該輪船齡20年，主尺度182.24m*28.40m*15.60m。此次修理的主要工程有：船體鋼質工程約90噸，其中涉及到艙蓋板及艙口圍、艏尖艙、1-5大倉導軌、1-5左右邊水倉鋼質割換，以及尾尖艙約30噸鋼板割換；輪機的加熱器6臺化清泵壓、主機空冷化清泵壓、燃油/廢氣鍋爐清潔/耐火泥換新、機艙閥件檢修及機艙管系換新等；塢修的舵葉及螺旋槳拆裝油封換新，艏側推拆檢油封換新，海底閥拆檢等。涂裝的1-5邊倉及雙層底挖泥，艏尖艙、3、4、5左右邊水倉共8000平方敲鏟，1-5大艙內底板及艙口圍高壓水除銹油漆等。
該輪的長線工程是邊倉及尾尖艙鋼質，在工程還沒完全定好之前，工程部已組織車間安排好強實力隊伍，根據船東確定工程的范圍設想了多種施工方案。最終船東決定對尾尖倉銹爛的結構徹底修理，約有30T鋼板割換。各部門在工程部的帶領下，合理安排生產計劃，積極組織勞動力，克服邊艙狹小、艙室工作環境差等困難，以最快的速度投入生產，積極與船東、船檢做好溝通工作。
在施工過程中，該廠領導也親自進入尾尖艙內，檢查工程安全、質量和進度情況。在工程部和車間和相關部門的積極努力下，船體施工隊合理安排人員，24小時連續作戰，從開工到完工報驗，僅10天便圓滿按時完成了鋼質工程，確保了船期。
對此次修理，船東給予了高度的肯定，在征詢表上的九個項目全部評為“優秀”，“修理團隊非常好的表現，迅速解決問題”。船東對長興船廠的修理，感到非常的開心和滿意，高度認可船廠修理團隊在此次修理中專業并且高效率的完成工作，對廠方表示感謝，并表示期待下一次的繼續合作。（徐剛、馬欽超）