11月8日，寶雞至隴縣（火燒寨）高速公路通車(chē)儀式在寶雞北服務(wù)區(qū)隆重舉行，這是我省今年建成通車(chē)的第一條高速公路。 
　　寶雞至隴縣（火燒寨）高速公路是陜西省規(guī)劃建設(shè)的“2367”高速公路網(wǎng)中重要的組成部分，該路段的建成通車(chē)，可鞏固寶雞交通樞紐地位，有效分流過(guò)境車(chē)輛，緩解區(qū)域南北向的交通運(yùn)輸壓力，對(duì)溝通關(guān)中西部、隴東等區(qū)域聯(lián)系，進(jìn)一步密切陜西關(guān)中與甘肅兩省間的聯(lián)系和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)“關(guān)天經(jīng)濟(jì)圈”規(guī)劃與“關(guān)中率先發(fā)展”戰(zhàn)略實(shí)施的均衡快速發(fā)展，加速長(zhǎng)青工業(yè)園、麟北煤田、西部裝備制造及加工業(yè)基地建設(shè)，促進(jìn)旅游開(kāi)發(fā)，推動(dòng)寶雞城市化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)和諧發(fā)展都具有十分重要的推動(dòng)作用。 
　　寶雞至隴縣（火燒寨）高速公路項(xiàng)目，路線起于寶雞市陳倉(cāng)區(qū)在千河入渭河口設(shè)樞紐立交與連霍高速（西寶線）相接，經(jīng)尹家務(wù)鎮(zhèn)、鳳翔縣、柳林鎮(zhèn)、五里坡、南寨鎮(zhèn)、千陽(yáng)縣、水溝鎮(zhèn)、東風(fēng)鎮(zhèn)、隴縣、溫水鎮(zhèn)，止于隴縣北部火燒寨鄉(xiāng)，全長(zhǎng)105公里雙向4車(chē)道，部分路段為雙向6車(chē)道。其中，起點(diǎn)千河樞紐立交接西寶高速段至柳林長(zhǎng)21.6公里，為雙向六車(chē)道。柳林至溫水(峽口)段長(zhǎng)71.636公里，為雙向四車(chē)道；溫水(峽口)段至隴縣(火燒寨)終點(diǎn)長(zhǎng)11.774公里設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，雙向四車(chē)道；千河樞紐立交接西寶高速段起點(diǎn)至溫水(峽口)段長(zhǎng)93.236公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。 
　　寶雞至隴縣（火燒寨）段高速公路2009年4月起全線動(dòng)工，計(jì)劃工期3年。按照省委、省政府建設(shè)西部強(qiáng)省的重大戰(zhàn)略決策，省交通運(yùn)輸廳及省級(jí)各部門(mén)親切關(guān)懷，全力支持，保證了各項(xiàng)建設(shè)程序完備；寶雞市沿線地方政府及廣大人民群眾以支持建設(shè)為已任，積極配合做好征地拆遷和環(huán)境保障工作；寶漢公司與設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、環(huán)境協(xié)調(diào)等全體建設(shè)者一起，以打造優(yōu)質(zhì)安全工程、環(huán)保工程、創(chuàng)新工程、和諧工程和廉政工程為目標(biāo)，搶抓機(jī)遇，加快建設(shè)，實(shí)干苦干，攻堅(jiān)克難，持續(xù)掀起轟轟烈烈的施工大干高潮，于2010年10月26日實(shí)現(xiàn)千陽(yáng)至隴縣（火燒寨）段64.9公里路段提前建成通車(chē)并交付運(yùn)營(yíng)。寶漢公司也榮獲中國(guó)海員工會(huì)工人先鋒號(hào)、陜西省重點(diǎn)建設(shè)立功競(jìng)賽先進(jìn)集體、省交通系統(tǒng)特別優(yōu)秀單位、寶雞市重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)先進(jìn)單位、省級(jí)文明單位等殊榮。 
　　寶雞至隴縣（火燒寨）段高速公路項(xiàng)目穿隴山，越千水，途經(jīng)多處不良地質(zhì)路段，經(jīng)過(guò)馮家山水源保護(hù)區(qū)，并有4座高墩大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋，包括橋高172米的西北第一高橋--五里坡特大橋，工程技術(shù)難度和質(zhì)量要求高，建設(shè)任務(wù)十分艱巨。在建設(shè)過(guò)程中，工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)良好。寶漢公司始終抓緊加快建設(shè)的有利時(shí)機(jī)，在建設(shè)過(guò)程中組織多次勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，不斷掀起一次又一次大干熱潮。通過(guò)集中調(diào)配資源，倒排工期，專項(xiàng)考核等措施，重點(diǎn)抓好了五里坡、澗口河、趙家塬、南村等4座高墩大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋，以及千河樞紐立交等幾處關(guān)鍵控制性工程施工，為全線通車(chē)贏得時(shí)間。同時(shí)積極安排并做好房建、綠化、機(jī)電等工程與路基路面工程交叉施工的協(xié)調(diào)和平衡推進(jìn)。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部和省廳提出的“五化”要求，全面落實(shí)“發(fā)展理念人本化、項(xiàng)目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日常管理精細(xì)化”建設(shè)理念，不斷加強(qiáng)質(zhì)量和安全控制，使安全生產(chǎn)和文明施工水平大幅提升，塑造了高速公路建設(shè)的新品牌。 
　　在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，寶漢公司積極推行精細(xì)化施工管理，突出人文環(huán)保建設(shè)理念，以創(chuàng)建和諧工地和文明工地為依托，狠抓工程質(zhì)量和進(jìn)度控制，全面完成了各項(xiàng)建設(shè)指標(biāo)和任務(wù)。在環(huán)保建設(shè)中，通過(guò)節(jié)約規(guī)劃使用土地，合理布局施工場(chǎng)地，增加蒸發(fā)池、聲屏障等環(huán)保設(shè)施的數(shù)量，依據(jù)實(shí)際情況合理完善排水設(shè)施的設(shè)計(jì)等，始終將生態(tài)環(huán)保、人文關(guān)懷溶入到施工全過(guò)程，最大限度地保護(hù)生態(tài)，減少環(huán)境破壞和污染，通過(guò)開(kāi)展節(jié)能減排，科學(xué)規(guī)劃，努力將這條路打造成生態(tài)路和環(huán)保路。在施工中，寶漢人把環(huán)保工作作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作內(nèi)容來(lái)抓，盡量減少對(duì)自然環(huán)境的破壞和路面工程對(duì)周邊環(huán)境的污染，按照“施工時(shí)不污染、少破壞，施工后最大限度恢復(fù)”的環(huán)保理念，將環(huán)境保護(hù)作為施工過(guò)程中的一項(xiàng)重要內(nèi)容常抓不懈。對(duì)邊坡實(shí)施工程防護(hù)和生物防護(hù)并重的措施，有效防止水土流失，盡最大可能減少路面工程對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的影響，大到施工廢水的多級(jí)過(guò)濾沉淀達(dá)標(biāo)排放、對(duì)所有施工區(qū)域裸露土壤植樹(shù)種草進(jìn)行綠化，小到便道灑水不揚(yáng)塵、降低噪音不擾民等文明施工行為，處處體現(xiàn)了人與自然的和諧。在抓好工程建設(shè)的同時(shí)，寶漢公司還努力做好已通車(chē)路段的征費(fèi)、養(yǎng)護(hù)、路政、治超等運(yùn)營(yíng)管理工作，保障道路通行能力，真正發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，提前做好全線通車(chē)運(yùn)營(yíng)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，以更加務(wù)實(shí)的態(tài)度，更加昂揚(yáng)的斗志，再接再厲，用高速公路建設(shè)的新業(yè)績(jī)?yōu)橥七M(jìn)陜西交通跨越式發(fā)展和建設(shè)西部強(qiáng)省做出新的更大的貢獻(xiàn)。 
　　【背景資料】 
　　寶雞地處陜西關(guān)中西部，古為秦蜀陳倉(cāng)道北端的起點(diǎn)，“明修棧道，暗渡陳倉(cāng)”的典故就出自這里。隴海、寶成、寶中鐵路交匯于此，連霍高速橫穿市區(qū)，確立了寶雞交通樞紐的地位。地處關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)中心位置，有著得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。隴縣，史稱隴州，因地處隴山東阪而得名，是陜西省西部的一個(gè)邊陲縣。東臨千陽(yáng)，南接陳倉(cāng)，西北部與甘肅清水、張家川、華亭、崇信、靈臺(tái)五縣毗鄰。隴縣境內(nèi)川原狹小，山大溝深，地勢(shì)險(xiǎn)要，是關(guān)中通往西北的主要關(guān)隘之一，也是古代兵家必爭(zhēng)之地，古有“關(guān)狹鑰匙”，為陜、甘、寧“三省通衢”和邊貿(mào)重鎮(zhèn)。