近日，在長江揚中段西來橋夾江水域，由鎮江市船舶檢驗局承擔檢驗的國內最大自航式起重船負荷試驗取得成功。記者了解到，這艘“巨無霸”可一次性將重達2600噸的貨物吊起，相當于43節火車車皮裝載量。此次試驗成功，標志著該市建造和檢驗大型特種船舶能力和水平，實現了歷史性突破。
當天下午2時，試驗開始。記者在現場看到，兩個分別為1300噸重的模擬起重物體，在卷揚機的緩慢牽引下，漸漸被吊出水面。據質檢工程師介紹，現場起重負荷試驗對環境要求很高，特別是對風速的要求，不能超過每秒8.3米，船舶必須在停航狀況下進行，同時水域的環境溫度不得低于零下15℃和高于40℃。至晚上7點30分，起重負荷試驗完成。市船舶檢驗局船檢科副科長丁勇毅表示，此次試驗相當成功。11月中旬，船檢部門將為該船發放船舶檢驗證書。
這艘起重船由江蘇柏倫寶船業有限公司承擔建造，船舶總長109米，型寬44.6米，型深7.8米，最大起重高度為89米，相當于30多層的高樓，總造價達2.3億元。這艘船于2010年6月開始建造，歷時1年多建成，且是國內最大的起重船。
負責技術設計的揚州海翔船舶設計有限公司總經理楊筱梅告訴記者，“雙扒桿自航起重船”區別其他起重船有兩大特點：一是普通起重船沒有航行能力，需要拖輪拖帶才能到達施工水域，而這艘巨輪配有強動力，能自航；二是雙扒桿使該船起重能力和起重高度達到最大，是沿海水下打撈的重要船舶設備。
擔負此次船舶檢驗任務的市船舶檢驗局有關負責人表示，這艘起重船的技術難點在安裝上，安裝精度要求極高，船檢部門成立了專門的檢驗技術小組，全程服務。