根據中海集運的“十二五”發展規劃，擴大船隊大型化優勢、進一步提升綜合競爭力，公司日前分別與滬東中華造船（集團）有限公司及大連船舶重工集團有限公司簽署了訂造8+4艘10000TEU集裝箱船舶的造船合同。 
據中海集運相關人員介紹，此次造船是為了進一步優化船隊結構、擴增運力規模，結合市場發展趨勢及其進一步完善全球化服務網絡需要，發揮規模成本優勢。在競爭日益激烈的集裝箱航運市場中提升集團的綜合競爭力。
在中海集運目前的船隊中，很大一部分來自于2001年—2003年行業低谷時租入的4000—5000TEU船舶，這些期租船將于2011年—2013年陸續到期，集團運力將出現一定程度的短缺，此次造船也是為了補充運力上的斷檔。
據介紹，此次中海集運建造的10000TEU的船型是在9600TEU型集裝箱船舶的基礎上加以改進，使其更加符合公司遠東-地中海線和巴拿馬運河拓寬開通后的遠東-美東線的經營需求。無論從油耗上、載箱量上相比9600TEU船型均具有較大優勢。
據初步測算，10000TEU船型的單位載重量航速的油耗相比9600TEU船型，節省燃油30%以上；同時載重量將提高20%以上。這些優勢將使航線單箱成本得到較大幅度的下降。
目前船價已較08年高峰時回落不少，處于相對低位，中海集運在此時選擇果斷決策，投資造船能夠把握良機，降低成本。這批10000TEU船舶將于2013年底開始陸續交付，屆時，中海集運船隊總運力將達近70萬TEU，10000TEU以上船舶將達16+4條，4000TEU以上船舶將占船隊總運力的90%以上。中海集運將打造一支更具競爭力的船隊。