A.P.-穆勒•馬士基集團(tuán)11月9日發(fā)布了2011年前三季度公司財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，集團(tuán)前三季度營(yíng)業(yè)收入達(dá)453億美元，與2010年同期相比增長(zhǎng)9%。但受到低運(yùn)價(jià)、高油價(jià)等因素影響，凈利潤(rùn)為31億美元，同比下滑26%。 　　雖然這個(gè)盈利的成績(jī)單在全球航運(yùn)企業(yè)中，已算是很難得，但瑜不掩瑕，由于運(yùn)力過剩及支離破碎的競(jìng)爭(zhēng)格局，馬士基集團(tuán)的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)和油輪業(yè)務(wù)在第三季度分別虧損3.2億美金和3700萬(wàn)美元。
　　馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行官安仕年先生表示，目前馬士基集團(tuán)凈利息債務(wù)為145億美元，未用信用額度為93億美元, 盡管現(xiàn)在金融市場(chǎng)動(dòng)蕩，馬士及集團(tuán)已經(jīng)做好充分的準(zhǔn)備，堅(jiān)定其實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期增長(zhǎng)與發(fā)展的信念和決心，并把握核心業(yè)務(wù)的市場(chǎng)機(jī)遇。