據監測顯示，因海岬型市場進一步升溫，9日波羅的海干散貨運價指數（BDI）止跌回升，報1802點。較前日上升43點，漲幅2.44%，結束前期連續10個交易日的下滑。
波羅的海干散貨運價指數在8月連跌18個交易日后，觸及三個多月來的低點。該指數目前依舊走勢不穩，較去年同期低了近30%。該指數衡量的是鐵礦石、煤炭和谷物等資源的運輸費用。
波羅的海海岬型船運價指數（BCI）大幅上漲170點，漲幅達6.02%，是該指數連續第二日上漲，周二該指數曾上漲5.18%�？梢钥闯�，海岬型船運市場的上揚是帶動BDI指數上漲的主要因素，這主要得益于近期澳洲和巴西對中國煤炭和鐵礦石的出口，以及日本煤炭進口增加的合力。
海岬型船舶通常的運載量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。本周以來，國內進口礦價格迅速回暖，且反彈幅度加大，但鋼鐵需求前景不穩，以及近億的港口庫存與充沛的運力仍讓海岬型船前景暗淡，這可能限制上漲空間。