A.P.莫勒─馬士基集團昨天于哥本哈根發布今年第三季財報。數據顯示，集裝箱航運業務第三季度虧損3.2億美元，首三季微利0.5億美元。季度內集裝箱運輸量210萬大柜，同比增加16%。
由于高油價及集裝箱量的增長，集團前三季度營業收入達453億美元，與2010年同期相比增長9%；受到低運價、高油價等因素影響，凈利潤為31億美元，同比下滑26%。
集團第三季度的利潤為3.71億美元，稅后投資資本回報率為4.8%，從事經營活動的現金流為21億美元（30億美元）。資產凈值率相較去年的50%，今年則為52%，凈利息債務為145億美元，高于去年的137億美元，未用信用額度為93億美元。集團行政總裁安仕年表示，核心業務取得了不斷進步和發展。
由于運力過剩及破碎的競爭格局，集裝箱運輸和油輪業務面臨嚴峻考驗。然而，貨量的增長無法彌補運價下滑帶來的影響，盡管首三季集裝箱業務盈利9600萬美元，但第三季虧損2.97億美元。
馬士基下屬的物流公司——丹馬士公司前三季盈利4500萬美元，本季利潤達2500萬美元。油輪繼續面臨嚴峻的市場環境，第三季虧損3700萬美元。
碼頭業務及鉆井本季度分別盈利1.74億美元及1.38億美元。石油和天然氣業務在建設及發展資源儲備方面繼續進行投資，本季度盈利達3.41億美元，同比減少20%。預計原油及產品市場還將產能過剩，但天然氣市場新的供給較為有限。海上浮式采油（FPSOs）和液化天然氣業務（LNG）在第三季所有的船舶都投入使用，盈利達5900萬美元。集團上月在現金及無債務的基礎上以14億美元的價格出售LNG，但獲利對整體盈利影響不大。
集團總資產凈值為365億美元，與去年底總資產凈值344億美元相比有所增長。這主要是由于今年前三季度盈利31億美元。股利9億美元已經扣除。
馬士基對遠景展望與預測，認為由于眾多不確定因素，預計今年全年表現將遜去年，集團全年盈利會在31億至35億美元之間。受低運價影響，集裝箱業務會有虧損。零售業務除去出售資產所得，業績將遜于去年。石油與天然氣業務的業績預計將與去年水平相當。碼頭、油輪、離岸及其他航運業務，以及其他業務業績除去出售資產所得則優于去年。從事經營活動的現金流與業務發展的結果會保持一致，而資本支出的現金流將比去年有顯著增長。