要想富，先修路。記者從市交通運輸局了解到，為進一步方便城鄉(xiāng)往來，繁榮農(nóng)村經(jīng)濟，今年我市繼續(xù)加大農(nóng)村公路改造建設(shè)力度，今年以來我市共投入農(nóng)村公路建設(shè)資金約1.8億，新改建公路500公里。自實施“村村通油路”工程以來，全市累計完成投資約40億元，新改建農(nóng)村公路約1.1萬公里，農(nóng)村公路通車總里程約1.3萬公里 。 
　　硬化農(nóng)村公路，改善村民的出行條件，交通部門一直把這項工作當(dāng)做一件民心工程切實抓好。 
　　記者在棲霞寺口鎮(zhèn)看到，該鎮(zhèn)的紙房村、兵山后村、站家村等都以蘋果種植業(yè)為主，但由于地處大山深處，原有的過村硬化公路經(jīng)過多年的碾壓，已經(jīng)破損不堪，晴天一身土，雨天兩腳泥，不僅影響村民出行，也影響了蘋果及時外運和運輸質(zhì)量。交通部門獲悉這一情況后，于年初組織人員制定公路整修計劃，并于今年完成了沿線近10.7公里的公路整修和瀝青罩面工作。正在路邊忙著將蘋果裝車的王老漢開心的告訴記者，因為這條硬化路平整寬闊，他家的蘋果再也不必擔(dān)心因為顛簸，影響運輸質(zhì)量和時間了，每斤相當(dāng)于多掙了兩三毛錢。 
　　　　修的是公路連的是民心 
　　一聽到要修路，沿途鎮(zhèn)村從上到下齊動員。棲霞市交通運輸局綜合科科長王向東告訴記者：“年初制定修路計劃時，棲霞桃村、蘇家店亭口等公路沿線鎮(zhèn)街都抽調(diào)專人負責(zé)協(xié)調(diào)服務(wù)工作；寺口鎮(zhèn)黨委、政府主要領(lǐng)導(dǎo)親臨一線、親自調(diào)度，全力配合施工，并在路面工程結(jié)束后，立即組織培護路肩和綠化。 
　　有物出物。臧家莊鎮(zhèn)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)專門購買灑水車全力做好路面清潔；楊礎(chǔ)鎮(zhèn)沿途群眾面對天旱少水千方百計滿足施工用水；許多村還將村路大中修與綠化美化凈化、河道治理等工作一并進行。 
　　有力出力。更讓人感動地是村民的熱烈響應(yīng)。說到這里，王科長更是掩飾不住內(nèi)心的激動，“沿途村干部群眾自覺參與，主動做好垃圾清運、保養(yǎng)及路肩培護等工作。寺口鎮(zhèn)上王莊的離退休干部柳堯榮就是其中一員，自備工具無論刮風(fēng)下雨，每天都到公路上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，培護路肩一點也不含糊。為了方便交通施工人員作業(yè)，許多村的群眾自發(fā)組織維持施工秩序，主動為施工人員送上西瓜、綠豆水等。” 
　　有錢出錢。桃村鎮(zhèn)清香崮村黨員干部多方籌資20余萬元，將原定為4米的大修路面拓寬至5米，7名村民自始至終靠在施工現(xiàn)場，主動維持施工秩序，為施工人員搞好服務(wù)。路修好了，沿線村民敲鑼打鼓把一面面錦旗送到交通部門，僅棲霞市交通局今年就收到錦旗七面。 
　　“感謝黨和政府為我們辦了件大好事。”這是農(nóng)村公路沿線百姓發(fā)自內(nèi)心的稱贊。 
　　據(jù)了解，隨著棲霞桃村鎮(zhèn)三個村、官道鎮(zhèn)一個村完成硬化，棲霞953個行政村全部通車，加上對返砂路面的大中修，僅棲霞一個市今年累計投入3600萬。 
　　　　十個縣市區(qū)行政村通油路100%，終極目標(biāo)公路網(wǎng)化 
　　根據(jù)我省“村村通油路”工程要求，進入行政村有一條硬化路，且離主干線在500米之內(nèi)。自2003年我市實施村村通油路工程以來，僅用了三年時間，我市就完成村村通工程。隨后，我市交通部門不斷延伸公路通達深度。截止目前，全市“村村通油路”達到100%的縣市區(qū)有10個，分別是芝罘區(qū)、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、牟平區(qū)、萊山區(qū)、高新區(qū)、龍口市、棲霞市、長島縣、蓬萊。 
　　隨著農(nóng)村公路通村率的進一步提高，農(nóng)村公路工作重點也發(fā)生了轉(zhuǎn)變。今年農(nóng)村公路“村村通”工作主要體現(xiàn)在兩大方面，一個是繼續(xù)延長公路通達深度，另一個是農(nóng)村公路的養(yǎng)護。市交通運輸局局長權(quán)良寶告訴記者：“‘十二五’農(nóng)村公路要由過去以量的增長為主，向以質(zhì)的提高為主、實現(xiàn)‘量’‘質(zhì)”并重轉(zhuǎn)變；由過去以建設(shè)為主向鞏固、提高、完善方向轉(zhuǎn)變；由提供基本出行條件向保障安全便捷出行、提升整體服務(wù)能力轉(zhuǎn)變；由‘樹狀’路網(wǎng)向‘網(wǎng)絡(luò)型’路網(wǎng)轉(zhuǎn)變。” 
　　為進一步完善農(nóng)村公路路網(wǎng)，提升農(nóng)村公路的通達深度，方便村民出行，今年，市交通運輸局成功爭取將棲霞、牟平兩個縣市區(qū)列為省級農(nóng)村公路網(wǎng)化示范縣，這樣可以每年為這兩個縣多爭取近2個億的專項補助資金。同時，通過這兩個區(qū)縣的示范帶動，最終實現(xiàn)全市農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化。 
　　據(jù)了解，農(nóng)村公路網(wǎng)化示范縣主要體現(xiàn)在三個方面：一個是解決農(nóng)村公路斷頭路的問題；第二個是用于農(nóng)村公路大中修；第三個每個行政村硬化一條主要大街。 
　　　　 由量向質(zhì)轉(zhuǎn)變筑就民心工程 
　　筑一條用的住，讓老百姓放心的路。權(quán)良寶告訴記者：“建設(shè)農(nóng)村公路就是要把錢花在刀刃上，把農(nóng)村公路真正打造成‘民心路’、‘樣板路’”。 
　　為了提高農(nóng)村公路改造建設(shè)質(zhì)量，市交通運輸局不斷加強源頭管理和過程監(jiān)管。列入省廳、市局計劃的工程項目，必須由有資質(zhì)的設(shè)計單位進行設(shè)計否則不得開工建設(shè)，在工程建設(shè)中，凡是施工達不到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)或不按設(shè)計施工的，必須返工，嚴(yán)把工程設(shè)計關(guān)；在縣鄉(xiāng)公路和橋梁改造建設(shè)中實行項目招投標(biāo)制度，并在報紙、電臺等新聞媒體向社會公示，杜絕暗箱操作，對參與投標(biāo)單位的資質(zhì)進行嚴(yán)格審查，嚴(yán)把工程準(zhǔn)入關(guān)；完善質(zhì)量管理制度、加強施工程序控制、實行施工監(jiān)理制、建立工地試驗室、完善檔案資料，嚴(yán)把施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)；對標(biāo)志、標(biāo)線、里程碑和百米樁等附屬工程不完善的工程項目，不予驗收，嚴(yán)把驗收關(guān)；同時，把農(nóng)村公路廉政建設(shè)作為全市交通廉政執(zhí)法的重點，繼續(xù)與檢察院聯(lián)合開展“雙合同管理”活動，推行“陽光”工程，一道道防線鑄就了一條條高質(zhì)量的農(nóng)村公路。 
　　加強對公路的養(yǎng)護，也是延長公路使用壽命的重要舉措。據(jù)了解，我市出臺《關(guān)于明確農(nóng)村公路養(yǎng)護管理有關(guān)問題的通知》，明確了各級政府交通部門和村對農(nóng)村公路的養(yǎng)護責(zé)任。 
　　農(nóng)村硬化公路只有建起來，養(yǎng)好了，用得住，才能真正為村民帶來長期的實實在在的實惠。據(jù)了解，預(yù)計到“十二五”末，我市農(nóng)村公路硬化里程將達到14380公里。 
　　隨著農(nóng)村公路路網(wǎng)的完善，與我市干線公路網(wǎng)形成了一個干支相連、城鄉(xiāng)相通、縱橫交錯的公路網(wǎng)，城鄉(xiāng)往來更加方便，果品運輸也更加快捷順暢、水果采摘節(jié)、鄉(xiāng)村休閑度假游火起來了，沉寂的鄉(xiāng)村沸騰了。 
　　隨著村村通油路工程的深入實施，農(nóng)村班車客運服務(wù)也積極跟進，交通人正用自己的行動過加快推進城鄉(xiāng)一體化進程，加快新農(nóng)村建設(shè)的步伐。（賈楚航 曲禮志)）