將推動產(chǎn)生區(qū)域GDP336億元 可減少二氧化碳排放118萬噸 　　本報訊  11月11日，蘇南運(yùn)河“四改三”無錫段三級航道整治工程率先全線建成通航。
　　交通運(yùn)輸部部長李盛霖、副部長徐祖遠(yuǎn)，江蘇省政府副省長史和平等領(lǐng)導(dǎo)出席了通航儀式。徐祖遠(yuǎn)還代表交通運(yùn)輸部，在通航儀式上發(fā)表了講話。
　　蘇南運(yùn)河“四改三” 整治工程是國家級水運(yùn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，其中無錫段三級航道起于無錫與常州交界處的直湖港，止于無錫與蘇州交界處的豐樂橋，于2007年12月30日開工建設(shè)，按三級航道標(biāo)準(zhǔn)整治航道39.276公里，改建橋梁9座，建設(shè)水上服務(wù)區(qū)2個，工程概算投資18.159億元。據(jù)建設(shè)方介紹，該整治工程融入了生態(tài)、城市美化、環(huán)保、科技等因素，使運(yùn)河無錫段成為了集“綠化、亮化、文化、美化”、“信息化、智能化”于一身的“黃金航道、生態(tài)航道、景觀航道、智慧航道”。
　　蘇南運(yùn)河無錫段三級航道建成通航后，可通航的最大船舶噸位將從500噸提高到1000噸，將使每1000噸貨物運(yùn)輸1公里的水運(yùn)經(jīng)濟(jì)成本由整治前的118元下降到65.6元；航道設(shè)計年通行能力由目前的1.53億噸增至2.96億噸，是滬寧高速無錫段貨運(yùn)能力的4倍多。單船航速也將由目前的12.5公里/小時提高到16.2公里/小時，整治后僅因航速提高產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益就達(dá)8.58億元至11.44億元，將使該段航道成為直通上海國際航運(yùn)中心的內(nèi)河集裝箱集疏運(yùn)主通道，成為支撐無錫城市建設(shè)乃至長三角一體化發(fā)展的水運(yùn)經(jīng)濟(jì)命脈。
　　同時，蘇南運(yùn)河無錫段沿岸有500多家企業(yè)，沿線經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、工業(yè)園達(dá)19個，大部分依托水運(yùn)營運(yùn)發(fā)展。三級航道的建成通航，也將使水運(yùn)量大價低、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢進(jìn)一步發(fā)揮，使黃金水道對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動效應(yīng)日益凸顯。據(jù)測算，整治前后運(yùn)河航運(yùn)對無錫市GDP的貢獻(xiàn)率將由目前的4%增至6.9%，對GDP貢獻(xiàn)的增量值為134億元，整治后運(yùn)河航運(yùn)推動產(chǎn)生的區(qū)域GDP將高達(dá)336億元。相對于公路運(yùn)輸，新建成的蘇南運(yùn)河無錫段每年還可減少二氧化碳排放118萬噸。