依靠聯盟相關企業的網絡和資源，閩產的東南汽車、福建戴姆勒、新龍馬汽車物流成本將降低，進而增強市場競爭力
東南網-海峽都市報11月15日訊（記者 楊陽） 12日，服務于我省汽車工業發展的福建藍海物流公司在福州與國內、省內優勢物流巨頭簽下“聯盟”協議。
業內人士認為，福建本土汽車物流公司此次首次主導結盟，是在競爭日益激烈的汽車行業需要壓縮成本增強競爭力的背景下的一次主動出擊，今后福建制造的東南汽車、福建戴姆勒、新龍馬汽車成本將更低。
結盟企業均為省內外巨頭
記者了解到，此次福建藍海物流對接的6家企業均為省內外汽車物流行業的優勢國企和民企，包括位居國內乘用車物流行業三甲之列的北京長久物流公司、國有大型物資流通企業天物集團旗下天津浩物機電汽車貿易公司，以及省內知名物流企業福建匯豐物流公司、福建八方物流公司、福建青順物流公司、福建盛豐物流集團公司等。
北京長久物流公司副總經理張振鵬在接受記者采訪時表示，該公司是從一汽“脫胎”出來的，目前已經是國內最大的現代化汽車物流民營企業，福建不少車行銷售的汽車都是他們公司在承運。他認為，依托福建汽車工業的發展，此次藍海物流與優勢企業的“聯盟”有望走出福建，在國內汽車物流行業內后來居上。
福建藍海物流公司相關人士告訴記者，結盟后，該公司將首先從汽車零部件的配送、規劃等方面與其他企業強強合作，預計將大大降低我省汽車零部件的成本，進而提高福建產汽車市場競爭力。待條件成熟后，藍海物流將和聯盟一起從事整車配送、物流金融等業務。
汽車工業擴張需物流細化服務
福建汽車工業集團董事長廉小強表示，福汽集團目前正在福建打造汽車工業的全產業鏈基地，在上下游產業都需要構筑長遠的戰略大平臺，因此，藍海物流這次主導的“結盟”將通過實現制造業和物流業的無縫對接，逐步整合全國的物流網絡及資源。
目前，福汽集團旗下東南汽車、福建戴姆勒、新龍馬汽車三大品牌，在全省的整車和零部件制造基地將依托藍海物流構建的聯盟更加細化物流，增加在全國范圍內的競爭力。特別是在閩侯青口的基地正在推進東南汽車三期、四期建設，力爭在2015年形成年產30萬輛車的能力，福建汽車工業的“擴張”也將需要更細化的物流服務。