中國港航船企指數(shù)（CMEI）（2011.11.04 - 11.10） 　　本周資本市場消息面可謂跌宕起伏。11月8日，意大利總理貝盧斯科尼在總統(tǒng)納波利塔諾舉行會談后表示，在歐洲各國關注的穩(wěn)定法案獲得議會通過后，他將向總統(tǒng)遞交辭呈。該消息一度使得市場振奮，對歐元的信心陡增。可惜貝氏擬辭職的消息給市場帶來的提振效應僅維持了一天。11月9日，鑒于意大利政府債務占GDP比重接近120%，而貝盧斯科尼此前的一系列財政緊縮舉措并沒有帶來實質性的效果，結算機構倫敦清算所(LCH.Clearnet)宣布上調意大利債券交易的保證金率。這導致意大利10年期國債的收益率突破了7%的重要關口，在7.4%附近徘徊，成為歐元區(qū)誕生以來的歷史最高點。分析人士認為，國債7%的收益率一向被視為歐洲各國國債的“生死線”，一旦突破該水平，就意味著該國難以維持如此高的融資成本，其通過公開市場實現(xiàn)大規(guī)模融資的大門將被迫關閉。
　　這直接引發(fā)了歐美資本市場的恐慌性拋售，其中，意大利MIB指數(shù)跌幅達到3.78%，法國CAC40指數(shù)跌2.17%，倫敦《金融時報》100指數(shù)跌1.92%，德國DAX指數(shù)跌2.21%。美國道瓊斯指數(shù)當天也大跌3.2%。，市場普遍擔憂，意大利10年期國債收益率突破7%大關會使得意大利破產(chǎn)風險急劇上升，可能步希臘后塵。高盛報告分析認為，和希臘、愛爾蘭等歐元區(qū)邊緣國家不同，意大利是全球第三大債券市場，也是全球第八大經(jīng)濟體，目前的債務總額高達1.9萬億歐元，超過了希臘、西班牙、葡萄牙和愛爾蘭的總和，因此一旦爆發(fā)債務違約危機，將引發(fā)全球性金融系統(tǒng)性風險。
　　在國內，11月8日—10日，中國10月份經(jīng)濟數(shù)據(jù)公布，居民消費價格(CPI)同比漲5.5%；工業(yè)品出廠價格(PPI)同比漲5.0%；10月進出口總值2979.48億美元，同比增長21.6%。其中，出口總值同比增長15.9%，進口總值同比增長28.7%。當月實現(xiàn)順差170.33億美元。分析人士認為，10月出口數(shù)據(jù)低于市場預期，未來兩個月，由于歐債危機的不確定性再增加，中國出口很可能進入個位數(shù)增長階段，這顯然會對航運業(yè)和制造業(yè)產(chǎn)生明顯不利的影響。但與此同時，10月CPI漲幅平穩(wěn)回落，使得國內通脹壓力得到顯著緩解，這有利于宏觀調控政策微調，出現(xiàn)適度放松。但本刊分析認為，CPI、PPI漲幅大幅下滑除了顯示通脹壓力緩解外，也代表著經(jīng)濟可能有加速下行趨勢，值得警惕。
　　雖然中國10月份經(jīng)濟數(shù)據(jù)向好，但由于受外圍資本市場普遍大跌影響，A股和H股周四出現(xiàn)較大幅度下跌，上證指數(shù)下跌1.8%，失守2500點；香港恒生指數(shù)更是下跌5.25%，失守19000點。中國港航船企指數(shù)（CMEI）收于772.2點，下跌2.97%%。
　　中國航運企業(yè)指數(shù)（CSII）本期收于777.91點，下跌3.55%。市場普遍擔心，歐債危機蔓延至歐元區(qū)第三大國意大利，會對疲弱的歐洲經(jīng)濟帶來更大沖擊，對航運企業(yè)造成直接的負面影響。
　　企業(yè)方面，11月7日，中昌海運（600242.SH）發(fā)布公告稱，公司董事會審議通過了《關于全資子公司出售浙江浙能中煤舟山煤電有限公司股權的議案》。公司全資子公司舟山中昌海運有限責任公司將其持有的浙江浙能中煤舟山煤電有限公司 3500 萬股權（持股比例為 3.89%）作價 4402.28 萬元轉讓給浙江省電力開發(fā)有限公司。交易價格由雙方依據(jù)坤元資產(chǎn)評估有限公司出具的資產(chǎn)評估報告（坤元評報〔2011〕442 號）協(xié)商確定。本次交易的詳細情況將在轉讓協(xié)議簽署后披露，請關注公司公告。 另外，中昌海運11月10公告，公司限售流通股20952284股將于2011年11月15日起上市流通。
　　中國港口企業(yè)指數(shù)（CPII）本期收于777.47點，下跌3.74%%。受港口企業(yè)業(yè)績和吞吐量雙雙出現(xiàn)增幅拐點，港口企業(yè)市值繼續(xù)下跌。
　　企業(yè)方面，11月9日，寧波港（601018.SH）第二屆董事會第四次會議一致通過了《關于寧波港股份有限公司發(fā)行公司債券相關事宜的議案》，同意本次公司債券的發(fā)行規(guī)模為不超過人民幣 20 億元，采取分期發(fā)行的方式。第一期發(fā)行面值總額為人民幣 10 億元，自中國證監(jiān)會核準發(fā)行之日起 6個月內完成；剩余部分自中國證監(jiān)會核準發(fā)行之日起 24 個月內視市場情況擇機發(fā)行。第一期公司債券募集資金中約 5 億元用于償還銀行借款，剩余部分用于優(yōu)化公司債務結構和補充公司流動資金。 
　中國造船企業(yè)指數(shù)（CSBI）本期收于750.23點，下跌0.08%。 
　　更正公告：CMEI于10月27調整樣本企業(yè)，當期評述中將CPII基期市值寫為28643259萬元，實為28643294萬元，特此更正，當期及后續(xù)指數(shù)均不受此次更正影響。
　　航運交易公報 包志明
　　指數(shù)名稱 指數(shù) 與上期比漲跌 指數(shù)權重
　　中國港航船企綜合指數(shù) 772.2 -2.97% /
　　中國航運企業(yè)指數(shù) 777.91 -3.55% 40%
　　中國港口企業(yè)指數(shù) 777.47 -3.74% 40%
　　中國造船企業(yè)指數(shù) 750.23 -0.08% 20%
　　航運企業(yè)樣本企業(yè) 總市值（萬元）
　　*中國遠洋（601919.SH；01919.HK） 5848923
　　*中海集運（601866.SH；02866.HK） 2822356
　　*中海發(fā)展（600026.SH；01138.HK) 2059092
　　中海海盛(600896.SH) 298217
　　*東方海外國際(00316.HK) 1775301
　　長航鳳凰(000520.SZ) 271912
　　長航油運(600087.SH) 807817
　　*中外運航運(00368.HK) 631346
　　招商輪船(601872.SH) 1187956
　　寧波海運(600798.SH) 338877
　　港口企業(yè)樣本企業(yè) 總市值（萬元）
　　*中遠太平洋（01199.HK） 2018317
　　上港集團（600018.SH） 7076861
　　寧波港(601018.SH) 3584000
　　天津港（600717.SH） 1163965
　　*大連港（601880.SH；02880.HK） 1209938
　　鹽田港（000088.SZ） 785844
　　唐山港（601000.SH） 701000
　　招商局國際 4392049
　　營口港（600317.SH） 485126
　　日照港（600017.SH） 852324
　　造船企業(yè)樣本企業(yè) 總市值（萬元）
　　中國船舶（600150.SH） 3607486
　　中國重工（601989.SH） 10164723
　　*熔盛重工（01101.HK） 1363830
　　*廣船國際（600685.SH；00317.HK） 902208
　　上海佳豪（300008.SZ） 259566