今天上午，杭州錢塘江目前拖力最大的32米救助拖輪基本建造完畢，在杭州市港航管理局錢江管理處和建造方杭州錢航船舶修造有限公司的共同努力下，順利下水。 
記者從海事部門獲悉，該船被命名為浙杭救拖01，從今年3月份開工建造，總長32.80米，型寬7.8米，型深2.9米，是目前杭州航區拖力最大的救助艇，也是第一艘集救助、拖帶等功能于一身的工作艇。
海事工作人員告訴記者，隨著水運事業的發展，錢塘江上的大噸位的運輸船舶也越來越多。而錢塘江上拖船的救援能力還停留在上世紀90年代，當有較大船舶遇險擱淺時，現有的救助船往往拖帶不動，延誤最佳的救助時機。
據悉近段時間以來，錢塘江水域的水文情況越來越復雜，加強海事部門的應急救助能力，勢在必行。而這艘救拖艇的建成填補了目前錢塘江大馬力救拖力量的空白。
記者在現場看到這艘船是采用帶固定導流管的雙螺旋槳、雙操舵性能的拖輪。船上不但配有先進的GPS、AIS導航和雷達等設備，而且還裝有兩臺總動力達764千瓦的大功率柴油機。它的最大航行速度可達20公里/小時，加滿油后，續航時間可達180小時以上；最大拖力達10噸，船上尾甲板處配有可升降式全回轉起重機一臺，能滿足目前錢塘江在逆流狀態下的船舶搶險救助拖帶要求。
作為使用方的錢江港航管理處非常重視該救助艇的建造，根據錢塘江上橋梁多及其他的特殊性，提出了切合錢塘江實際的建造要求。記者了解到，這艘船投入使用后，將是錢塘江上具有最大拖力、救助設施較好的船舶，是一艘多功能、多用途的工作船。今后主要用于杭州港錢塘江水域的船舶拖帶、搶險救助及航標的維護保養作業等工作中。 預計該船在年底投入使用。