據泛太平洋穩定協議組織（TSA）執行主席Brian Conrad介紹，TSA成員將在泛太線上執行緊急運價恢復以阻止這條航線上的運價下跌，并稱此次漲價是一次“勢在必行的且遲到的”修正。
擁有15家成員的TSA表示每家船公司將單獨提高包干運價（all-in）和附加費，最低幅度為400美元/FEU，執行日期為明年1月1日。在此次臨時舉措之外，TSA隨后還將按傳統公布對明年年度服務合同的指導。
據悉，此次TSA建議的漲價將適用于該組織所有個體船公司的所有貨種的現貨以及合同貨。
TSA成員表示此次他們將不會采取單一地提高正式指導價的方法，而將尋求多種方式實現成本回收和運價恢復，方式包括運價普漲、旺季附加費或其他機制，這取決于每家船公司的具體情況。無論以何種方式，目標都是滿足預期的貨量需求增長并扭轉今年的虧損局面——這是由于低于預期的增長、市場不確定性以及2011年服務合同中的短期優惠價格共同造成的。
Brian Conrad說：“泛太線競爭激烈已經不是秘密了。2011年，運價水平穩定地遭遇侵蝕，盡管內陸運輸、港口以及其他成本都在漲。目前，船公司看到在美國的GDP和零售數據向好的背景下，節日貨量強于預期且直到亞洲春節工廠放假前的艙位預訂旺盛。鑒于船公司要為明年的年度合同搭建一個好的平臺，所以此次運價修正不僅勢在必行而且不能再晚了�！�
Conrad強調此次臨時的成本回收和運價恢復與TSA每年的指導性提價無關，針對明年5月的年度合同的提價幅度將在今年底或明年初宣布。此外，他表示個別船公司可能會在明年1月1日前尋求其他的漲價機會。
最新的世界集裝箱指數（WCI）顯示泛太線現貨運價仍在下跌——上周上海至洛杉磯的平均運價下跌了3.5%至1479美元/FEU。上海至紐約的運價下跌了1.7%至2660美元/FEU。