11月15日上午，2011年全國船舶交通管理系統工作會議在寧波召開。據了解，這也是海事系統首次召開該會議。

  船舶交通管理系統（簡稱VTS系統）作為一個綜合性海事管理和服務平臺，承擔了信息服務、交通組織服務、助航服務等多種功能，在維護水上交通秩序、促進水域交通安全、提高通航效率等方面發揮了重要作用。

  近年來，全國VTS系統建設顯著加快，目前，我國已建成并對外運行30個VTS中心，監管水域達到73620平方公里。但與中國水上運輸經濟、港航經濟、水域資源開發活動的需求相比，VTS的建設規模、管理機制、服務能力等仍顯不足。

  以我國建成的首個VTS系統――寧波VTS為例，寧波VTS轄區內島嶼眾多、航路復雜，商船、客船、漁船、采運砂船縱橫交錯，水上交通格局極為復雜。據統計，今年1至7月份，寧波-舟山港貨物吞吐量約3.3億噸，核心港區主航道日均船舶流量2300艘次。除了船舶流量大外，惡劣天氣影響頻繁、錨地資源不足等問題，也給VTS動態監控帶來了很大的困難。

  “為了促進VTS高效運行，保障船舶航行安全，寧波海事部門狠抓隊伍建設，突出重點船舶、重點區域、重點時段和重點環節監管，拓展預警預控渠道，努力提高應對復雜局面的能力和水平�！睍�上，浙江海事部門就轄區面臨的問題和采取的解決方法進行了交流。

  此外，天津、山東、江蘇、上海、廣東海事局也針對各自轄區的工作特點，就如何克服困難解決人員配備、提高人員工作責任心和發揮功能等方面進行交流、相互取經。