□本報記者李衛衛
    有統計顯示，同樣的線路和車輛，因駕駛差異而導致的油耗會相差15%。因此，在加大對司機培訓力度，培養其良好駕駛習慣的同時，建立一套完善的薪酬體系，激發駕駛員的節油積極性，也是極其重要的。
    不斷增加的成本，長期低迷的運價，正使越來越多的物流企業掙扎在“微利”的旋渦中。慘烈的競爭下，通過提高管理水平、調整運營策略等來降本增效，也正成為大多數企業的選擇。其中，車隊管理就是極為重要的一項。
    由于工作空間跨度大、流動性強、人員構成多樣，車隊管理工作一直是物流運輸企業的一大難題。那么，該如何在提高運營效率的同時，進一步控制好成本呢？
    對此，廣州城市之星運輸有限公司總經理黃愛娟，介紹了他們在這方面的一些探索和經驗�！盀榱私档统杀�，我們推出了精細化管理，從各個方面對管理成本進行把控。目前，公司已成功進入低成本運作階段�！�
    在推行精細化管理之前，城市之星首先對公司的成本結構進行分析后發現：在車隊總成本中，燃油費占到了34%，路橋費占34%，而其他的保險費占了22%左右。“也就是說，絕大多數都屬于固定成本，因此只能對其他部分成本進行核心管理。而這項工作的第一步就是提高車隊管理水平�！�
    而在車隊中，司機是核心要素。因為他們不僅直接接觸客戶，而且其駕駛技能與油耗、車輛的維修保養、輪胎磨損、配送準點率等都緊密相關。因此，要提高車隊管理水平，首先就要對駕駛員進行有效的考核和監管。為此，城市之星建立了嚴格的考核機制，對司機的安全駕駛、燃油消耗、運輸時效等進行嚴格的管理。
    黃愛娟說，為了保證人員和車貨的安全，城市之星在每個節點上都對司機進行有效控制�！肮�司明確規定每4個小時就要換班，并且將換班時間進行詳細記錄。途中還會通過短信、GPS等手段進行提醒，以保證制度落實到位。”
    有統計顯示，同樣的線路和車輛，因駕駛差異而導致的油耗會相差15%。因此，在加大對司機培訓力度，培養其良好駕駛習慣的同時，建立一套完善的薪酬體系，激發駕駛員的節油積極性，也是極其重要的。
    對此，黃愛娟坦言，城市之星在油耗管理過程中，也經過了與司機的“博弈”。但最終，他們將節省的油耗，轉化為司機的工資，以此來提高其節油積極性。這一措施，果然起到了很好的效果。
    城市之星還把這一經驗，推廣到了準點率管理上。為了在保證效率的同時，杜絕超速駕駛的危害，公司對每條線都按照平均車速設定了配送時間。如果司機能夠在這個時間內將貨物送達，就將獲得一定數額的時效工資。
    對此，黃愛娟說：“將薪酬制度進行調整后，司機對于降低油耗、提升效率的積極性大大提高。根據測算，車輛平均油耗比之前降低了15%左右，運輸效率提升了10%以上�！�
    此外，城市之星還不斷加強對司機的培訓力度。在駕駛技術培訓之余，公司還在內部開展了交通法規、駕駛習慣和風險處理等方面的系列培訓，強化了司機的技能和責任心。而且，在此過程中，該公司還運用多種方式感染和關愛司機，使其積極融入公司的文化之中。這種歸屬感增強了車隊的凝聚力，有利于效率的提升�！半m然目前國內物流行業的管理水平還比較落后，成本高和人力不足等現象還普遍存在。但是我們通過提升車隊管理水平的一系列嘗試，目前公司與其他社會車輛相比，油耗降低了25%，事故率也連年下降，降本增效的成果相當顯著�！秉S愛娟欣慰地說。